近年來(lái)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)出令人矚目的車(chē)型，極氪這個(gè)吉利集團(tuán)在 2021 年創(chuàng)立的高端新能源汽車(chē)品牌便是其中的佼佼者。如今，其旗下的極氪 007 GT 電動(dòng)旅行車(chē)的信息進(jìn)一步在工信部網(wǎng)站曝光，作為備受關(guān)注的車(chē)，諸多亮點(diǎn)正逐漸被大家知曉。

極氪 007 GT 所依托的是 PMA2 + 平臺(tái)，而這個(gè)平臺(tái)正是極氪 007 轎車(chē)的基礎(chǔ)所在，它源自瑞典極氪 Technology Europe 開(kāi)發(fā)的 SEA 模塊化架構(gòu)。此前，這款旅行車(chē)在中國(guó)的路試中表現(xiàn)不凡，甚至能與保時(shí)捷 Taycan 和奧迪 RS6 這樣的實(shí)力選手并駕齊驅(qū)呢。

在電池和續(xù)航里程方面，極氪 007 GT 有著出色的配置。入門(mén)級(jí)車(chē)型采用的是由寧德時(shí)代制造、極氪參與開(kāi)發(fā)的磷酸鐵鋰（LFP）電池，也就是有著 “金磚電池” 之稱的那款，容量為 75 kWh。它最大的特點(diǎn)就是擁有世界上最快的直流充電技術(shù)，得益于 800V 高壓系統(tǒng)（4.5C 充電），這款電池組能在短短 10.5 分鐘內(nèi)就從 10% 充電至 80%，實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)勁。

而頂配版的極氪 007 GT 則搭載了寧德時(shí)代制造的 100 kWh 三元 NMC 電池，同樣配備 800V 系統(tǒng)。據(jù)極氪官方介紹，這款電池組可在 15 分鐘內(nèi)增加 610 公里的續(xù)航里程，在量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)中堪稱表現(xiàn)最佳。并且，這兩款電池會(huì)配備在后驅(qū)（RWD）和四驅(qū)（4WD）的不同版本車(chē)型上。

在不同配置下，極氪 007 GT 的續(xù)航里程也各有不同。比如，極氪 007 GT RWD 搭配 75 kWh LFP 電池時(shí)，續(xù)航里程可達(dá) 650 公里；若是 4WD 搭配 75 kWh LFP 電池，續(xù)航里程則為 585 公里。而采用 100 kWh NMC 電池的情況下，RWD 版本續(xù)航里程能達(dá)到 825 公里，4WD 版本續(xù)航里程為 730 公里，整體來(lái)看，一次充電它可行駛的里程范圍在 585 至 825 公里之間，不過(guò)由于風(fēng)阻系數(shù)等因素影響，相比極氪 007 轎車(chē)的 CLTC 續(xù)航里程（616 至 870 公里之間）還是稍低一些。

從車(chē)輛的其他方面來(lái)看，極氪 007 GT 之前是以 CC1E 為代號(hào)被大家知曉的，它屬于中型旅行車(chē)，尺寸為 4864/1900/1445 毫米，軸距達(dá)到 2925 毫米，采用了品牌最新的 Hidden Energy 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前端還配有極氪 Stargate 交互式屏幕，輪轂有 19 英寸和 20 英寸兩種可供選擇。

在動(dòng)力方面，極氪 007 GT 的 RWD 版本配備單個(gè)同步永磁電動(dòng)機(jī)，峰值功率可達(dá) 310 千瓦（416 馬力），4WD 版本則在前軸額外增加了一個(gè) 165 千瓦（221 馬力）的電動(dòng)機(jī)，使得系統(tǒng)的總功率輸出達(dá)到 475 千瓦（637 馬力）。值得一提的是，極氪 007 轎車(chē)的離地間隙較低，只有 119 毫米，而極氪 007 GT 通過(guò)采用空氣懸架很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，并且車(chē)上還配有可選的牽引鉤，實(shí)用性進(jìn)一步提升。

按照計(jì)劃，極氪 007 GT 將于 2025 年第二季度率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，隨后會(huì)以極氪 7 GT 的名稱登陸歐洲市場(chǎng)，畢竟極氪品牌已經(jīng)在荷蘭、挪威和瑞典等多個(gè)歐洲國(guó)家發(fā)售了，相信這款車(chē)會(huì)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)都掀起一陣熱潮，為新能源汽車(chē)愛(ài)好者們帶來(lái)別樣的出行體驗(yàn)。