在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，電池安全始終是消費(fèi)者關(guān)注的重中之重。近日，隨著工業(yè)和信息化部組織制定的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，新能源汽車電池安全再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。這一標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)要求上實(shí)現(xiàn)了顯著提升，要求企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建核心安全壁壘。在這場(chǎng)安全升級(jí)的競(jìng)賽中，東風(fēng)汽車以遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全性能與前瞻技術(shù)布局，持續(xù)筑牢用戶駕乘出行的安全“根基”，助力汽車行業(yè)邁向更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

為驗(yàn)證“中國豪華電動(dòng)越野第一車”——東風(fēng)猛士917在電池安全領(lǐng)域的硬核“軍工品質(zhì)”，確保其在極端越野環(huán)境中的極致安全，2024年，東風(fēng)猛士與中國汽車研究院攜手開展電池包安全測(cè)試項(xiàng)目，東風(fēng)猛士917成功通過負(fù)坎沖擊、前后刮底、飛速跳躍、整車涉水四項(xiàng)挑戰(zhàn)，其聚焦電動(dòng)越野核心的電池包在測(cè)試中未發(fā)生起火、爆炸、冒煙等熱失控現(xiàn)象，以超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成績(jī)成功通關(guān)。此外，測(cè)試完成后，猛士917的底護(hù)板更沒有明顯的劃痕、凹陷，也未出現(xiàn)電解液泄漏、短路、起火、爆炸的情況，充分證明了東風(fēng)猛士917整車結(jié)構(gòu)對(duì)電池包的優(yōu)秀保護(hù)力，讓其能輕松應(yīng)對(duì)各種越野工況。

東風(fēng)猛士917高標(biāo)準(zhǔn)通過電池包安全測(cè)試

東風(fēng)汽車馬赫E超高安全電池遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全性能也得到了央視的關(guān)注，CCTV-10《尋道大國汽車安全》專題節(jié)目對(duì)其挑戰(zhàn)“陸海空”三棲極限測(cè)試進(jìn)行了報(bào)道：陸地槍擊測(cè)試中，子彈擊穿電芯仍不起火爆炸；50小時(shí)鹽水浸泡后性能穩(wěn)定；10米高空跌落沖擊下結(jié)構(gòu)完好，獲得中汽中心頒發(fā)的“2024動(dòng)力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)證書”。此外，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)的L300寬標(biāo)準(zhǔn)化電芯結(jié)構(gòu)、軍用級(jí)蜂窩鋁合金框架及1200兆帕底部裝甲，也以遠(yuǎn)超國標(biāo)的表現(xiàn)，將電池防護(hù)提升至行業(yè)新高度。

不僅如此，4月14日-4月19日期間，東風(fēng)奕派正聯(lián)合中汽中心開展“極限挑戰(zhàn) 真芯安全”馬赫電池硬核大闖關(guān)，將重點(diǎn)圍繞電池包切割、電池包多點(diǎn)碰撞、電池包水下拖拽、電芯針刺、電芯跌落等方面進(jìn)行測(cè)試，夯實(shí)馬赫E電池的可靠性。

東風(fēng)汽車馬赫E超高安全電池經(jīng)受沖擊后無泄漏，未出現(xiàn)起火爆炸

2025年，在國家新能源汽車充放電行業(yè)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭下，東風(fēng)汽車研發(fā)總院乘用車動(dòng)力中心充放電團(tuán)隊(duì)共參加發(fā)布3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，直擊新能源汽車大功率充放電的技術(shù)難點(diǎn)，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范、實(shí)現(xiàn)互操作性，保障新老充電接口通用兼容的同時(shí)，提升充電電流、充電功率、充電安全性和可靠性，加速推動(dòng)行業(yè)大功率充電技術(shù)普及，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和支撐新型充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。

東風(fēng)汽車研發(fā)總院乘用車動(dòng)力中心充放電團(tuán)隊(duì)共參加發(fā)布3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)

作為中國汽車行業(yè)“國家隊(duì)”，東風(fēng)汽車以自主掌控核心資源為導(dǎo)向，已基本完成新能源“三電”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，已建成年產(chǎn) 90 萬套電機(jī),及驅(qū)動(dòng)總成、90 萬套電控、20萬套動(dòng)力電池系統(tǒng)、70萬套IGBT、5000套燃料電池生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零部件本土化攻關(guān)。在核心資源布局方面，近地化率超70%，以東風(fēng)力量打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的安全的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，助力國內(nèi)、國際市場(chǎng)高效聯(lián)通，推動(dòng)我國盡快邁入汽車強(qiáng)國。

當(dāng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新形成共振，中國新能源汽車的安全之路必將越走越堅(jiān)實(shí)。在中國新能源汽車邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，東風(fēng)汽車將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行卓越的安全標(biāo)準(zhǔn)，在安全技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新突破，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能。