5月28日消息，近日，“十四五”國家重點研發(fā)計劃——新能源汽車重點專項項目——“本征安全高比能鋰離子動力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目啟動會在中創(chuàng)新航順利召開。該項目由中創(chuàng)新航牽頭，廣東匯天航空航天科技有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司等優(yōu)勢單位參與。

具體來看，項目將依托中創(chuàng)新航“頂流圓柱”技術(shù)路線，開發(fā)兼具高安全與高比能的材料與電池技術(shù)，系統(tǒng)性地揭示高比能電池能量遷移機理與調(diào)控機制，提出更加領(lǐng)先的全場景電池故障診斷與熱失控預警方法，構(gòu)建更具保障的多級安全防控體系，大幅提升立體交通領(lǐng)域動力電池單體及系統(tǒng)能量密度，并兼顧出色的快充性能及功率輸出能力，達到國際領(lǐng)先水平。

在此背景下，中創(chuàng)新航的“頂流圓柱”技術(shù)路線成果將在小鵬匯天新一代飛行汽車產(chǎn)品中率先批量應(yīng)用，其全場景故障診斷和熱失控預警方法，為飛行汽車動力系統(tǒng)構(gòu)建起堅固的“安全壁壘”。而高能量密度意味著飛行汽車能夠在有限的空間內(nèi)儲存更多電能，快充性能則能有效縮短充電時間，提高使用便利性。

作為小鵬汽車投資亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，小鵬匯天正在研發(fā)一款分體式飛行汽車“陸地航母”，采用全球首個車載自動分離結(jié)合機構(gòu)，以及800V碳化硅增程動力平臺，CLTC續(xù)航里程大于1000公里，滿油滿電能支持5—6次飛行。

同時，智能座艙能夠在陸行模式與飛行模式之間自由切換，為駕駛者帶來全新的體驗。至于飛機本身，分為手動駕駛和全自動駕駛兩種模式。此外，飛行器設(shè)計了關(guān)鍵系統(tǒng)的冗余，通過多冗余來降低事故發(fā)生的可能。

近兩年，飛行汽車賽道備受關(guān)注。

根據(jù)預測，到2030年，飛行汽車行業(yè)將創(chuàng)造3000億美元市場規(guī)模；到2040年，這個數(shù)字可能擴大至1.5萬億美元；到2050年，全球95座主要城市的空中，將會有9.8萬輛飛行汽車飛馳。