捷豹XK和F-Type，這兩車其實(shí)是流落民間的阿斯頓馬丁DB8和DB8 Vantage。

馬丁當(dāng)年從DB7跳過DB8直接出DB9，是因?yàn)镈B9新車全系V12，沒有V8所以不想和8、DB8扯上關(guān)系。

而捷豹XK剛剛好就是V8。而且我沒記錯(cuò)的話，同時(shí)代馬丁家的V8 Vantage，用的也是XK同款或者說同系列的捷豹AJ V8家族的發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以捷豹XK，其實(shí)就是馬丁嫌棄V8而直接拋棄不要的那臺(tái)DB8。

不過光這么說，貌似理由還不夠充分，那咱們?cè)偻巴啤?/span>

這是捷豹XK的前輩，XK8。

這是DB9的前輩，DB7。

發(fā)現(xiàn)問題沒？這兩車一看就是親兄妹，跟一汽邁騰和上汽帕薩特，或者豐田亞洲龍和雷克薩斯ES，這些車差不多的關(guān)系。

而且他倆的共同前輩也正是捷豹XJS。這也是我們會(huì)說捷豹XJS是現(xiàn)代馬丁，現(xiàn)代GT跑車之父的原因。

到這再次認(rèn)證，捷豹XK，其實(shí)就是馬丁嫌棄V8而直接跳過的那臺(tái)DB8。

另外就算不論這些歷史車型關(guān)系，大家也可以簡單直接的去線下找個(gè)車?？赐庥^設(shè)計(jì)、看駕駛體驗(yàn)、看主題風(fēng)格、看幕后設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)等等來確定兩車的關(guān)系。

然后開頭咱們還說，F(xiàn)-Type也是流落民間的馬丁。

這是因?yàn)镕-Type和XK的關(guān)系，就和馬丁家DB9和Vantage的關(guān)系差不多。Vantage是DB9的緊湊型運(yùn)動(dòng)性能版。而基于XK的F-ype，也正是XK的Vantage版。

所以F-Type就是DB8 Vantage。

看F-Type的后排設(shè)計(jì)，注意這兩個(gè)裸露的防滾架或者說加強(qiáng)拉桿。

反正就這個(gè)東西。

要知道，這在馬丁家，可一直都是判斷Vantage身份的必備元素！

只有Vantage的后排會(huì)有這個(gè)東西。F-type這車，不僅出生和Vantage如出一轍，實(shí)車配置也是照著Vantage來的。

同時(shí)咱們也說過，Vantage不是GT跑車，而是運(yùn)動(dòng)跑車。

所以看這臺(tái)DB8 Vantage的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然和馬丁DB的瀑布流中控風(fēng)格有點(diǎn)類似，但卻多了一個(gè)副駕隔斷，成功打破了GT跑車的主副駕平權(quán)理念，強(qiáng)調(diào)了自己是一臺(tái)Baby Aston DB8 Vantage的運(yùn)動(dòng)跑車身份。