6月26日，東風(fēng)汽車正式宣布成立東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司奕派汽車科技公司，劍指自主乘用車全價(jià)值鏈閉環(huán)。

7月1日，東風(fēng)奕派科技對(duì)外發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，6月單月交付26089輛，環(huán)比增長(zhǎng)48.8%，同比大增76.3%；今年1-6月累計(jì)交付新車110703輛，同比增長(zhǎng)43.7%。

7月3日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司奕派汽車科技分公司（后文簡(jiǎn)稱東風(fēng)奕派科技）正式完成工商注冊(cè)。

這一系列好消息，不僅是東風(fēng)自主乘用車事業(yè)加快轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)，更標(biāo)志著東風(fēng)自主乘用車體系發(fā)展邁入全新階段，開(kāi)啟全新發(fā)展路徑。

聚精銳力量 開(kāi)啟時(shí)代變革中的東風(fēng)路徑

當(dāng)前，中國(guó)汽車行業(yè)正經(jīng)歷從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”的轉(zhuǎn)型階段，在這場(chǎng)時(shí)代變革中，頭部車企紛紛通過(guò)對(duì)資源的高效利用與戰(zhàn)略聚焦來(lái)提升效能，以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

在東風(fēng)奕派科技成立大會(huì)上，東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)楊青在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，面對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮，必須求新求變、敢做善為，主動(dòng)響應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)形勢(shì)，明確市場(chǎng)主體，集聚品牌資源。東風(fēng)奕派科技的成立，是東風(fēng)汽車在自主乘用車領(lǐng)域再次“握緊拳頭”，為“打贏勝仗”提供資源保障。

東風(fēng)奕派科技的戰(zhàn)略定位也非常明確，就是通過(guò)利用商品企劃、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷等全價(jià)值鏈資源，形成更加靈活的公司主體，為品牌發(fā)展提供強(qiáng)大支持。這種“全價(jià)值鏈閉環(huán)”模式能夠加速技術(shù)落地、降低成本，是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)快速迭代的核心能力。

同時(shí)，東風(fēng)汽車黨委也宣布了東風(fēng)奕派科技核心管理團(tuán)隊(duì)：汪俊君出任總經(jīng)理；張俊擔(dān)任黨委書(shū)記、副總經(jīng)理；秦軒轅、程軍任副總經(jīng)理；陳小莉任黨委委員、紀(jì)委書(shū)記；宋發(fā)寶暫時(shí)履行黨委委員、黨委副書(shū)記、工會(huì)主席崗位職責(zé)；夏鵬暫時(shí)履行副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師崗位職責(zé)；張雁軍兼任總經(jīng)理助理；龐風(fēng)華任總經(jīng)理助理……一支覆蓋戰(zhàn)略決策、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷服務(wù)等全鏈條的“精銳之師”，為新公司掌舵領(lǐng)航。

很快，東風(fēng)奕派科技總經(jīng)理汪俊君明確了“用戶、高效、共戰(zhàn)、結(jié)果”四大工作準(zhǔn)則，為團(tuán)隊(duì)行動(dòng)立起標(biāo)尺：

用戶：以用戶為中心，公司內(nèi)部一切為了銷售，以滿足營(yíng)銷需求為榮；終端一切為了用戶，用戶說(shuō)好才是真的好。

高效：日事日畢，簡(jiǎn)單直接，結(jié)果導(dǎo)向，研產(chǎn)供銷服高效作戰(zhàn)，用協(xié)同的方式解決一切問(wèn)題。

共戰(zhàn)：以營(yíng)銷牽引，全價(jià)值鏈共戰(zhàn)。一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)目標(biāo)，一個(gè)聲音，排好隊(duì)，齊步走，行動(dòng)一致，沒(méi)有個(gè)體英雄，只有團(tuán)隊(duì)冠軍；

結(jié)果：說(shuō)到做到，有諾必達(dá)，敢戰(zhàn)能勝。

清晰的準(zhǔn)則與精銳的團(tuán)隊(duì)相輔相成，為東風(fēng)奕派科技踐行“全價(jià)值鏈閉環(huán)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

握緊拳頭集中發(fā)力，以靈活機(jī)制應(yīng)對(duì)市場(chǎng)“深水區(qū)”競(jìng)爭(zhēng)

市場(chǎng)沒(méi)有固守的模式，也沒(méi)有一成不變的規(guī)則。

當(dāng)下汽車行業(yè)已步入“電動(dòng)化+智能化”深度競(jìng)爭(zhēng)新階段，只有與時(shí)俱進(jìn)才能跟上時(shí)代，只有勇于擔(dān)當(dāng)方能共克時(shí)艱，只有團(tuán)結(jié)奮進(jìn)才能披荊斬棘。面對(duì)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越“卷”的態(tài)勢(shì)，握緊拳頭集中發(fā)力，方能打出爆發(fā)力。

東風(fēng)奕派科技的成立，就是要構(gòu)建面向市場(chǎng)的、更加靈活運(yùn)營(yíng)的體制機(jī)制。東風(fēng)汽車將給予東風(fēng)奕派科技充分自主權(quán)，賦予對(duì)等責(zé)權(quán)利，讓“聽(tīng)見(jiàn)炮火”的人做決策，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。

未來(lái)，東風(fēng)奕派科技作為東風(fēng)汽車在自主乘用車領(lǐng)域的重要布局，將依托東風(fēng)汽車強(qiáng)大的品牌實(shí)力、技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)鏈布局，推進(jìn)品牌、渠道持續(xù)優(yōu)化，以用戶為中心，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，并以靈活的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和全價(jià)值鏈的資源優(yōu)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)權(quán)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，為東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)“三個(gè)躍遷 一個(gè)向新”奮斗目標(biāo)積蓄澎湃動(dòng)能。

結(jié)語(yǔ)

東風(fēng)奕派科技的成立，是傳統(tǒng)車企在行業(yè)變革期的又一次戰(zhàn)略突破：它以“全價(jià)值鏈閉環(huán)”整合資源，以“靈活機(jī)制”激活效能，以“用戶導(dǎo)向”錨定方向，不僅為東風(fēng)自主乘用車的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入澎湃動(dòng)能，更向行業(yè)展示了如何通過(guò)體系化整合應(yīng)對(duì)“電動(dòng)化+智能化”挑戰(zhàn)的實(shí)踐路徑。

東風(fēng)奕派科技正以“握拳出擊”的姿態(tài)，開(kāi)啟東風(fēng)自主乘用車轉(zhuǎn)型的“東風(fēng)路徑”。