一輛比亞迪網(wǎng)約車失控，在停車場(chǎng)里瘋狂轉(zhuǎn)圈？

昨天，這條新聞刷屏朋友圈。事情是這樣的，昨天中午12點(diǎn)30分左右，成都天府機(jī)場(chǎng)的公共停車場(chǎng)內(nèi)，一輛比亞迪漢失控繞圈。

由于車速很快，周圍的人想要上前幫助，但無奈無法插手。同時(shí)，車輛由于高速過彎，輪胎與地面摩擦，發(fā)出尖銳的嘶吼聲。

光看這場(chǎng)面，是不是很多人又要說：“垃圾比亞迪，生產(chǎn)的什么垃圾車？”

誒，讓人意想不到的是，這起事件還真和比亞迪沒什么關(guān)系。

在繞了幾十圈之后，車輛終于緩緩減速，眾人才有機(jī)會(huì)上前查看具體情況。

而在事件發(fā)生幾個(gè)小時(shí)后，機(jī)場(chǎng)公安局就發(fā)布了警情通報(bào)：駕駛員蔣某，因長(zhǎng)時(shí)間聯(lián)系不到乘客，導(dǎo)致情緒急躁，駕車在停車場(chǎng)內(nèi)繞行。

看清楚了吧？是司機(jī)情緒失控，不是車輛失控，和比亞迪沒有關(guān)系。

幸運(yùn)的是，此次事件并未造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，經(jīng)過檢測(cè)，也排除了蔣某酒駕、毒駕的可能。

其實(shí)，類似這種司機(jī)失控的例子還不少。

2018年，震驚整個(gè)車圈的314奔馳失控事件應(yīng)該還有印象吧？

當(dāng)時(shí)，車主薛先生開著剛買1個(gè)多月的奔馳，去四川出差。結(jié)果按他的說法，高速上啟動(dòng)定速巡航后，剎車失靈，定速巡航也無法解除，最后報(bào)警，并通過開關(guān)車門的方式，把車速降下來，直至停車。

但讓人大跌眼鏡的是，后續(xù)司法鑒定出具的意見認(rèn)定書顯示，這輛奔馳沒有任何問題，并不存在失控的可能。

因此，相比人類，機(jī)器依舊更加靠譜，知道為啥空客飛機(jī)比波音更加安全嗎？是因?yàn)榭湛惋w機(jī)的計(jì)算機(jī)控制權(quán)要高于人類，這種設(shè)定排除了人類“發(fā)癲”的可能，就這么簡(jiǎn)單！