本以為，五界里最早的MPV，應(yīng)該是尊界序列的，沒想到智界先出招了。

近日，有媒體報道稱，奇瑞將終止星紀元E08項目，并給華為智界MPV讓路。

智界拿到MPV所有權(quán)，首款豪華新能源MPV曝光，將搭載華為ADS4和鴻蒙座艙5。

純電和增程兩種動力形式，電池由寧德時代供應(yīng)，預(yù)計明年上半年上市。

而奇瑞首款豪華MPV產(chǎn)品，原本是星紀元E08，它在去年4月的北京車展上首秀，預(yù)計今年量產(chǎn)交付。

但是一位接近奇瑞的知情人士透露，“星紀元E08（定位30萬級）目前已停止開發(fā)，小部分項目組員工已轉(zhuǎn)崗至智界，壯大了智界研發(fā)MPV的力量。對豪華MPV車型，智界更能撐起來，況且同時發(fā)布兩臺MPV會‘打架’?！?/p>

這意味著，奇瑞將首發(fā)豪華MPV的機會交給了智界，而非星紀元。

可能主要也是為了避免內(nèi)部競爭（星紀元與智界定位重疊），發(fā)揮華為品牌高端化優(yōu)勢。

這對雙方其實都是一件好事，智界S7/星紀元ES、智界R7/星紀元ET的銷量足夠說明，同一平臺的姊妹車很難共存。

一方優(yōu)惠打價格戰(zhàn)，一方純靠華為支撐，最終雙方都沒有好結(jié)局，倒不如集中資源打造一款車。

星紀元是奇瑞星途品牌2023年7月發(fā)布的子系列，價格區(qū)間在17.28萬-31.98萬元，是奇瑞旗下價格最高的系列，承載著品牌沖高的厚望。

而智界則是華和奇瑞，聯(lián)手打造的高端新能源品牌，二者在價格和定位上有一定重合，這也就注定二者之間要有主次之分，顯然奇瑞選擇了后者。

這次智界能不能打出一臺真正的爆款車，大家也是討論熱烈。

“相對于奇瑞來說，給智界才能賣得出去量，給星紀元直接月銷估計2位數(shù)?！?/p>

“奇瑞把智界的名聲搞爛了，現(xiàn)在重視也很難大賣?！?/p>

“智界都是運動取向的，突然造mpv，難評?！?/p>

“這個做法真的很正確，按現(xiàn)在星紀元的品牌力，E08這車出了也是涼。”

“讓智界重新打造一下，市場機會不知大了多少倍?！?/p>

智界品牌此前因供應(yīng)鏈問題，導致R7/S7交付延遲，獨立運營后需驗證產(chǎn)能穩(wěn)定性。

并且，2026年MPV市場，將迎多款新品（如享界/尊界MPV），智界需要快速建立用戶認知，以應(yīng)對激烈的市場競爭。

大家對鴻蒙智行首款MPV，有什么期待？

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