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榮威M7 DMH:2000公里綜合續(xù)航重塑10萬級混動家轎

電車界-太平洋號
以新致勝,新能源汽車開創(chuàng)未來路?。?!
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市場上唯一一款10萬以內(nèi)能提供160公里純電續(xù)航、2000公里綜合長續(xù)航的插電混動轎車,正是榮威M7 DMH。

“續(xù)航焦慮”和“價格過高”一直是消費者選擇新能源車型時的兩大顧慮。榮威M7 DMH在2025年成都車展以9.78-11.48萬元的預(yù)售價開啟預(yù)售,直擊用戶痛點,也是長續(xù)航新能源車推薦下最合適的車型。

該車型搭載的DMH 6.0超級混動系統(tǒng),實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航160公里,實測更是達到166.5公里的反向虛標(biāo)表現(xiàn)。

01 續(xù)航能力:打破日常通勤與長途出行邊界

榮威M7 DMH的純電續(xù)航能力堪稱同價位中的佼佼者。160公里CLTC純電續(xù)航不僅超越了大多數(shù)同價位競品,甚至經(jīng)媒體實測達到了166.5公里。

這意味著對于日均通勤30公里的用戶來說,每周只需充電一次,電費成本僅約7元錢。

滿電滿油狀態(tài)下,榮威M7 DMH的綜合續(xù)航里程更是驚人。官方數(shù)據(jù)顯示綜合續(xù)航可達2050公里,而媒體實測數(shù)據(jù)甚至達到了2143公里。

這樣的續(xù)航表現(xiàn),足以支持從北京到上海的單程行駛,而無需中途加油或充電。

02 油耗表現(xiàn):重新定義混動車型能效標(biāo)準(zhǔn)

在能耗方面,榮威M7 DMH同樣表現(xiàn)出色。百公里綜合油耗低至2.57升,即使在120km/h滿載的極限工況下,仍能榮獲全場油耗TOP 2的優(yōu)秀表現(xiàn)。

超低油耗得益于榮威全棧自研的DMH 6.0超級混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用熱效率超過43%的1.5L混動專用發(fā)動機,最新資料表明其指示熱效率甚至達到48.1%。

AI能量管理系統(tǒng)能夠根據(jù)實時路況智能分配油電資源,進一步提升出行經(jīng)濟性。

03 設(shè)計理念:豪華團隊打造的實用美學(xué)

作為前勞斯萊斯設(shè)計師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產(chǎn)車型,榮威M7 DMH繼承了豪華車的設(shè)計基因。

新車采用直瀑式威儀前臉、矢量光軌晶鉆日行燈,并首次引入“ROEWE”品牌呼吸燈標(biāo)識。

車身尺寸為4940/1890/1510毫米,軸距達到2820毫米,定位中大型轎車。近5米的車身長度和2820毫米軸距為用戶帶來了行政級的車內(nèi)空間。

榮威M7 DMH還配備了同級唯一的榮耀迎賓光毯,提升了上下車的儀式感。

04 舒適體驗:注重細節(jié)的駕乘空間

內(nèi)飾方面,榮威M7 DMH配備了雙輻式多功能方向盤、懷擋式換擋機構(gòu)、全液晶儀表以及15.6英寸懸浮式中控屏。

車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8155處理器,確保操作流暢順滑。

座椅采用具有乳膠觸感的慕斯舒壓座椅,表層使用Ultra Touch親膚材質(zhì),內(nèi)部填充為Surflex?高慢回彈海綿。

527升超大后備廂和全車31處靈活儲物空間進一步體現(xiàn)了實用主義設(shè)計理念。

05 智能創(chuàng)新:豆包大模型重塑人車交互

榮威M7 DMY是豆包推理大模型全球首發(fā)“上車”的車型。這款由火山引擎提供技術(shù)支持的AI大模型以其語義深層理解、跨音區(qū)記憶及無縫跨域切換等核心能力,顯著提升了車載智能交互水平。

在實際評測中,榮威M7 DMH的語音交互系統(tǒng)展現(xiàn)出了超群的泛化理解、強烈的上下文聯(lián)動以及對多重意圖的精準(zhǔn)解析能力。

例如,當(dāng)用戶問到“最近林志炫唱了首有爭議的歌叫什么?”系統(tǒng)能迅速給出答案;再接著說“我想聽”,它又會自動在曲庫中搜出林志炫的live版本并播放。

榮威M7 DMH還打造了業(yè)界領(lǐng)先的互聯(lián)生態(tài),全面支持OPPO、vivo、小米、華為、蘋果等主流手機品牌的互聯(lián)體驗。

特別是對使用ICCOA互聯(lián)框架的手機,上車后手機桌面可無縫映射到車機大屏,應(yīng)用與服務(wù)在車機上繼續(xù)無縫運行。

06 安全保障:全生命周期可靠承諾

榮威為M7 DMH提供了“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)保”,從根本上消除了用戶對電池安全和長期使用可靠性的顧慮。

DMH技術(shù)是上汽研發(fā)十余年的成果,累計完成超1000萬公里整車耐久測試,發(fā)動機、變速箱及三電系統(tǒng)均通過400萬公里整車耐久驗證。

行業(yè)首創(chuàng)的21合1混動管理系統(tǒng)PICU,依托OneChip中央大腦統(tǒng)一管理,高度集成顯著提升運算速度,動力響應(yīng)速度更快,并且實現(xiàn)行業(yè)唯一油電統(tǒng)管。

榮威M7 DMH將于9月17日正式上市。目前提供的三款配置版本——160km舒享版、160km悅享版和160km臻享版,預(yù)售價分別為9.78萬元、10.48萬元和11.48萬元,使得高性價比純電出行體驗觸手可及。

無論是城市通勤還是長途旅行,榮威M7 DMH都能以最低的能耗成本提供可靠的出行保障。

其超長續(xù)航和超低油耗表現(xiàn),結(jié)合智能座艙體驗,讓它成為了家庭用戶的首選車型。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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09-03
智駕大橫評

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