近日，本田放出了新款Prelude的官圖。簡單來說，它就是一臺融合了本田2.0L e:HEV混動系統(tǒng)和思域Type R底盤的“玩樂型”轎跑，主打的就是駕駛樂趣。官方計劃在2025年交付，未來上市后，大概率會和豐田GR 86正面碰撞。

外觀：低趴、寬體，帶點熟悉的味道

從外觀看，Prelude依然走緊湊、低趴的轎跑路線。前臉設計有點像凱美瑞的神態(tài)，但又多了一些運動氣息。前包圍和前唇做得挺激進，一眼就能看出它想要營造跑車的味道。

側面看過去，Coupe經典的溜背造型很流暢，配上隱藏式門把手和19英寸輪圈，看著還挺利落。尺寸方面，車長大概4.3米，軸距2.57米，基本和GR 86差不多。

車尾是亮點之一，后車窗和天幕連在一起，尾燈是簡潔的貫穿式設計，下面帶“Honda”字樣，有點保時捷911那種干凈利落的感覺。再加上擾流板和導流槽，運動氛圍算是到位了。

內飾：經典本田風，功能也沒落下

車里還是熟悉的本田風格，低儀表臺加細A柱保證了視野，前排運動座椅帶加熱，靠背上印著Prelude標識，還用了千鳥格紋設計，挺有特色。座艙是2+2布局，后排能折疊，掀背尾門也增加了點實用性。

科技配置上，新車配備10.2英寸液晶儀表、9英寸中控屏，支持無線CarPlay和Android Auto，還捆綁了Google服務和3年免費流量。音響用的是8揚聲器Bose系統(tǒng)，帶低音炮，算是照顧了年輕人愛聽音樂的需求。

動力：混動+運動調校

動力方面，它搭載的是2.0L發(fā)動機加雙電機混動系統(tǒng)，最大綜合功率200馬力。新車還加了一個Honda S+Shift模擬換擋系統(tǒng)，提升了可玩性。

底盤和懸掛部分直接借鑒了思域Type R：雙軸前懸、自適應阻尼、加寬輪距。制動用的是前13.8英寸雙片盤+藍色Brembo卡鉗，后面則是12英寸盤。駕駛模式有舒適、GT、運動和個性化四種，基本覆蓋了從日常代步到偶爾激情駕駛的需求。

安全配置：標配一整套

安全方面，Honda Sensing是標配，包含碰撞緩解、盲點監(jiān)測等功能，另外還配了碰撞后制動系統(tǒng)。整體來說，安全配置挺全面。

寫在最后：情懷與現(xiàn)實的結合

本田Prelude其實是個“老朋友”，最早在1978年就出現(xiàn)過，算是本田轎跑的代表。現(xiàn)在再度回歸，用混動系統(tǒng)結合運動底盤，既考慮了環(huán)保和油耗，又留住了點駕駛樂趣。

至于買不買？如果你喜歡小巧、緊湊、有駕駛樂趣的轎跑，又想要點日常使用的便利，那它可能挺適合。但如果你追求純粹的后驅操控感，那可能GR 86還是更有吸引力。