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三大智慧屏聯(lián)動,全新速騰L座艙交互比肩純電車型

用車社-太平洋號
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如果說汽車是一個時代的縮影,那么一汽-大眾全新一代速騰L無疑是2025年極具代表性的作品之一。這款車型依托19年的品牌積淀和430萬用戶的認可,實現(xiàn)了堪稱革命性的升級。從德系品質(zhì)的嚴苛標準到智能科技的創(chuàng)新運用,從寬敞靈活的空間設計到高效節(jié)能的動力系統(tǒng),每一個細節(jié)都經(jīng)過精心打磨,最終打造出一款既能滿足日常通勤又能勝任長途旅行的全能型座駕。

德系品質(zhì):嚴苛標準筑牢安全根基

全新一代速騰L延續(xù)德系車對品質(zhì)的執(zhí)著,車身采用籠式結(jié)構(gòu),高強鋼使用比例超過80%,熱成型鋼材占比達28%,在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊能量。為驗證可靠性,新車完成超3137次意外場景測試,涵蓋整車碰撞、行人保護等項目,測試里程超900萬公里,覆蓋高寒、高原、高溫等極端環(huán)境,暴曬、揚塵等測試標準也遠超行業(yè)常規(guī)要求。

智能科技:燃油車也有高階輔助體驗

作為A+級燃油車中搭載端到端高速NOA功能的車型,全新一代速騰L的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)實力亮眼。該系統(tǒng)歷經(jīng)1400余天研發(fā),完成30萬公里全國范圍驗證與超10萬公里聯(lián)合標定試驗,可實現(xiàn)高速領(lǐng)航、精準上下匝道、大曲率彎道過彎、橫向避讓、超車變道,還能識別復雜路口紅綠燈并自主起停,覆蓋95%城市路況與100%高速場景。

同時,新車配備IPA泊車輔助系統(tǒng)與RPA遙控泊車系統(tǒng),前者通過12顆超聲波雷達識別車位并自動完成泊入/泊出,后者支持手機APP操控,駕駛員無需上車即可完成泊車操作,輕松應對各種停車難題。

智慧座艙:交互體驗媲美純電車型

走進車內(nèi),全新一代速騰L的智慧座艙帶來驚喜。15英寸觸控智能2K懸浮屏、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表與W-HUD平視顯示系統(tǒng)組成三屏交互空間,中控屏分辨率達2240*1260,表面鍍有抗反射與防指紋涂層,還融合低藍光技術(shù),清晰又護眼。

車機搭載高通8155芯片與Linux+Android雙系統(tǒng)架構(gòu),運行流暢。語音助手支持20秒連續(xù)對話,響應時間小于2秒,能識別普通話、四川話和粵語,可控制導航、音樂、空調(diào)等400余項車控功能。同時,系統(tǒng)深度融合DeepSeek、豆包及自研汽車垂直領(lǐng)域大模型,無論是問答還是交互,都能更精準理解用戶需求。

動力與空間:兼顧駕趣與實用

動力方面,全新一代速騰L搭載1.5T Evo2發(fā)動機,最大功率118kW,峰值扭矩250N?m,1500rpm-5500rpm可輸出80%以上扭矩,1750rpm~4000rpm持續(xù)輸出最大扭矩,最高車速實測達212km/h,百公里綜合油耗僅5.49L,實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性的平衡。底盤經(jīng)過中德聯(lián)合調(diào)校,前輪距加寬30mm,橫向穩(wěn)定桿剛度提升25%,顛簸感降低15%、沖擊感優(yōu)化21%,兼顧操控與舒適。

空間表現(xiàn)同樣出色,新車車長4812mm,軸距2731mm,得房率達84.5%,縱向乘坐空間1849mm,媲美B級車。車內(nèi)設有21處精細化儲物空間,副板下方精細分區(qū),后備廂地毯下還藏有大容量儲物盒,滿足家庭出行的收納需求。

價格與禮遇:誠意滿滿邀您體驗

從安全性能到智能配置,再到動力表現(xiàn)與空間布局,全新一代速騰L幾乎滿足了所有家庭對一輛好車的所有期待。尤其是在當前市場上,這樣一款集高品質(zhì)與高性價比于一身的產(chǎn)品并不多見。如果你正考慮購買新車,不妨將目光投向這款令人驚喜的A+級轎車。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
1911
09-24
智駕大橫評

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