傳統(tǒng)燃油車能否跟上智能化的步伐？2025年9月15日，一汽-大眾用行動(dòng)給出了肯定的回答。通過(guò)一場(chǎng)覆蓋主力燃油車型的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，品牌不僅優(yōu)化了超400項(xiàng)語(yǔ)音交互指令，還引入了6種全新情景模式和豐富的車載娛樂(lè)功能。這些升級(jí)讓燃油車用戶無(wú)需換車即可享受“常用常新”的智能體驗(yàn)，同時(shí)彰顯了品牌在“軟件定義汽車”趨勢(shì)下的技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略布局。

全系覆蓋 場(chǎng)景革新

此次OTA升級(jí)聚焦用戶核心痛點(diǎn)，覆蓋全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等主力燃油車型，從交互流暢度到功能實(shí)用性實(shí)現(xiàn)全面躍升。語(yǔ)音交互系統(tǒng)通過(guò)算法優(yōu)化，支持超過(guò)400種指令的精準(zhǔn)識(shí)別與快速響應(yīng)，無(wú)論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換音樂(lè)，還是查詢目的地信息，均能實(shí)現(xiàn)“零延遲”操作；新增的6種情景模式，將車輛從機(jī)械工具轉(zhuǎn)化為“懂場(chǎng)景、知需求”的出行伙伴。

娛樂(lè)生態(tài)的拓展更讓出行趣味倍增。車載KTV功能支持多人實(shí)時(shí)互動(dòng)，搭配優(yōu)化后的音效系統(tǒng)，打造移動(dòng)音樂(lè)空間；音樂(lè)星球應(yīng)用則聚合多平臺(tái)資源，根據(jù)用戶偏好智能推薦歌單，讓長(zhǎng)途駕駛不再枯燥。導(dǎo)航系統(tǒng)新增的紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步幫助用戶預(yù)判路況，在提升通行效率的同時(shí)，也為駕駛安全增添保障。

技術(shù)破壁 體驗(yàn)升級(jí)

一汽-大眾此次OTA升級(jí)的意義，遠(yuǎn)不止于功能迭代。通過(guò)車身硬件與軟件的深度協(xié)同，燃油車首次具備了與新能源車同等的軟件迭代能力，徹底告別“出廠即定型”的傳統(tǒng)局限。以全新探岳L為例，升級(jí)后其智能座艙可支持后續(xù)多輪功能擴(kuò)展，包括更復(fù)雜的語(yǔ)音交互場(chǎng)景、更個(gè)性化的情景模式定制等，讓車輛價(jià)值隨使用周期持續(xù)增長(zhǎng)。

這一技術(shù)突破的背后，是一汽-大眾對(duì)“軟件定義汽車”趨勢(shì)的深度布局。早在數(shù)年前，品牌便啟動(dòng)燃油車電子電氣架構(gòu)升級(jí)項(xiàng)目，通過(guò)優(yōu)化車載芯片算力、提升通信協(xié)議效率，為OTA功能落地奠定硬件基礎(chǔ)。此次升級(jí)的規(guī)?；瘧?yīng)用，不僅鞏固了其在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)用戶反饋數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，為后續(xù)技術(shù)迭代提供精準(zhǔn)方向。

雙線并進(jìn) 引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

在智能化競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域，一汽-大眾正以“智能駕駛+智能座艙”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)力。智能駕駛方面，品牌推出的“燃油車三步走”路線圖已進(jìn)入關(guān)鍵階段：通過(guò)高速NOA功能與IQ.Pilot增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)對(duì)95%城市路況與100%高速場(chǎng)景的覆蓋，讓燃油車用戶同樣享受“輕輔助、高安全”的駕駛體驗(yàn)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一汽-大眾此舉或?qū)⒓铀偻苿?dòng)整個(gè)汽車行業(yè)向更加開(kāi)放、包容的方向發(fā)展。當(dāng)越來(lái)越多的傳統(tǒng)燃油車開(kāi)始擁抱數(shù)字化浪潮時(shí)，消費(fèi)者將享受到更為豐富多元的出行選擇。而這一切變化的背后，則是企業(yè)對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新不懈追求以及對(duì)市場(chǎng)需求敏銳洞察的結(jié)果體現(xiàn)。