最近一段時(shí)間隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，很多的全新的新能源品牌都是在快速的增加，而新能源車(chē)型中的純電動(dòng)力是最純粹的，因?yàn)榕c插混動(dòng)力以及增程動(dòng)力不同，不需要燃油提供動(dòng)力，所以油耗經(jīng)濟(jì)是最低的，并且純電續(xù)航能力也是遠(yuǎn)超其他混動(dòng)車(chē)型，出色長(zhǎng)途出行時(shí)需要注意充電時(shí)間，在城市中代步出行完全沒(méi)有續(xù)航焦慮，反觀插電混動(dòng)以及增程式動(dòng)力車(chē)型的車(chē)主則是需要頻繁的充電，所以比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源品牌中的佼佼者，最近也是有著很多的純電車(chē)型亮相，并且全新的海豹06GT將于10月18日上市的。該車(chē)定位為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格純電動(dòng)中型兩廂車(chē)，新車(chē)目前已經(jīng)開(kāi)啟盲訂，盲訂價(jià)格區(qū)間為15萬(wàn)-20萬(wàn)元，接下來(lái)就為大家介紹。

比亞迪首款“小鋼炮”實(shí)拍！軸距超2米8，雙電四驅(qū)續(xù)航超600Km

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，新車(chē)的車(chē)頭部分整體采用了全新的海洋網(wǎng)系列造型設(shè)計(jì)，有著出色的品牌辨識(shí)度，機(jī)蓋中央整體突出的飽滿造型，結(jié)合兩端突出的設(shè)計(jì)，形成了凹凸有致的造型來(lái)增加車(chē)頭的肌肉感，兩側(cè)大燈組的面積很大，熏黑的配色以及透鏡光源設(shè)計(jì)，照明效果與檔次感都得到了提升，下方貫穿式的棱角線條還增加著車(chē)頭的視覺(jué)寬度，保險(xiǎn)杠兩側(cè)有著彎鉤狀的內(nèi)凹進(jìn)氣口，結(jié)合中央大面積的熏黑進(jìn)氣格柵，結(jié)合底部突出的運(yùn)動(dòng)套件，整體的運(yùn)動(dòng)感很出眾。

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再來(lái)看新車(chē)的車(chē)身側(cè)面部分，新車(chē)車(chē)身整體緊湊而飽滿，車(chē)頂有著微微下滑式的造型來(lái)提升運(yùn)動(dòng)感，車(chē)窗部分也是很修長(zhǎng)，因?yàn)閷捄馜柱部分的黑色飾板分割，形成了懸浮式車(chē)頂造型來(lái)增加時(shí)尚感，車(chē)門(mén)部分也是凹凸有致的造型，飽滿的視覺(jué)效果以及隱藏式的車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，整體感得到了明顯的提升，外擴(kuò)的輪眉還有著大面積的熏黑多幅式輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步來(lái)增加運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)身尺寸方面，海豹06GT長(zhǎng)寬高分別為4630/1880/1490毫米，軸距2820毫米。出色的軸距讓新車(chē)操控起來(lái)更加的順暢，并且腿部空間也是很寬裕。

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車(chē)尾部分的造型很緊湊，車(chē)頂突出的擾流板很平直，微微下滑式的造型還與尾翼的造型很相似，擋風(fēng)玻璃較為的狹窄，從而讓下方的尾門(mén)更加的突出，上方突出的棱角線條結(jié)合內(nèi)嵌式的熏黑尾燈設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是很不錯(cuò)的，保險(xiǎn)杠底部?jī)蓚?cè)也是有著內(nèi)凹的導(dǎo)流口，結(jié)合底部大面積的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感還是很出眾。

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進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾的造型也是中規(guī)中矩的造型，中控臺(tái)有著多條突出明顯的棱角線條設(shè)計(jì)，提升著不錯(cuò)的層次感，懸浮式的液晶儀表以及中控大屏都是增加著科技感，平底的多功能方向盤(pán)大小適中，駕駛時(shí)手感出色，檔位區(qū)域則是小巧的電子檔把設(shè)計(jì)，四周?chē)@著一圈物理按鍵設(shè)計(jì)，操作起來(lái)也是很方便，副儀表臺(tái)提供最大功率50瓦的手機(jī)無(wú)線充電面板，高配車(chē)型預(yù)計(jì)還會(huì)提供HUD抬頭顯示。寬厚的座椅四周突出的軟質(zhì)材料 包覆 感不錯(cuò)，乘坐起來(lái)很舒適。

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最后來(lái)看動(dòng)力方面，海豹06GT提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電四驅(qū)兩種動(dòng)力，其中單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型提供兩種不同功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型前橋配備交流異步電機(jī)，后橋配備永磁同步電機(jī)，CLTC工況下對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里，其中550公里續(xù)航為四驅(qū)車(chē)型數(shù)據(jù)。