大家好，我是大李。日前，吉利第5代帝豪正式亮相，這款被譽(yù)為“國民家轎”的車型迎來了史上最大幅度的升級。新車首搭BMA Evo架構(gòu)，車身尺寸全面提升，動(dòng)力系統(tǒng)新增1.5T版本，百公里加速僅需7.9秒，徹底擺脫了老款車型被調(diào)侃影子，接下來咱們就來具體聊聊。

外觀大氣，軸距增加105mm，空間表現(xiàn)直逼中型車

外觀設(shè)計(jì)上，新車前臉采用12根縱向立柱式豎格柵，配以三段式LED日間行車燈。 車尾則搭載了豪華車同源的LED超紅光尾燈，雨霧天穿透力提升30%。

外觀不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是第5代帝豪車身尺寸大幅增加，長寬高分別達(dá)到4815/1885/1480mm，軸距為2755mm，相比第4代帝豪軸距增加了105mm。 這一變化顯著改善了車內(nèi)空間，尤其是后排乘坐體驗(yàn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車后排頭部空間達(dá)到970mm，足以輕松容納三名成年人，車身尺寸已接近傳統(tǒng)中型車水準(zhǔn)，這在緊湊型轎車市場中形成了明顯優(yōu)勢。

智能座艙升級，14.6英寸大屏配Flyme Auto系統(tǒng)

內(nèi)飾方面，第5代帝豪采用了全新環(huán)抱式座艙布局，配備10.2英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，中控臺(tái)下方保留了8個(gè)物理按鍵，實(shí)用性與美觀度兼具。

水晶電子擋把和50W無線快充等配置，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感和豪華感。新車還采用了四輻平底方向盤，并提供曠野棕、云舒灰、星夜黑三款內(nèi)飾風(fēng)格選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)全面升級，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)7.9秒破百

動(dòng)力系統(tǒng)是第5代帝豪最引人注目的升級。新車新增1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133千瓦，峰值扭矩290?！っ祝ヅ?速濕式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅為7.9秒，WLTC綜合油耗低至5.95L/100km。與此同時(shí)，帝豪仍保留了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率88千瓦，匹配CVT無級變速箱，為預(yù)算有限或追求極致燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了選擇，從干式雙離合變?yōu)闈袷诫p離合的變速箱升級，也改善了車輛的耐用性和可靠性。

第5代帝豪的市場前景與挑戰(zhàn)

第5代帝豪的發(fā)布，標(biāo)志著帝豪車型從“性價(jià)比選擇”向“品質(zhì)選擇”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。然而，這一轉(zhuǎn)變是否能獲得市場認(rèn)可，仍需面對多重挑戰(zhàn)，比如價(jià)格，我覺得將是關(guān)鍵因素。老款帝豪價(jià)格區(qū)間為6.29-8.89萬元，而第5代帝豪特別是1.5T版本的售價(jià)很可能超過10萬元，在8萬-12萬元價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者不僅會(huì)考慮燃油車，也會(huì)對比新能源車型。此外，盡管新車產(chǎn)品力顯著提升，但消費(fèi)者對新架構(gòu)的質(zhì)量穩(wěn)定性仍持觀望態(tài)度，還需要等待首批車主反饋。

最后，大李想說：我覺得吉利似乎想證明，燃油家轎遠(yuǎn)未走到生命終點(diǎn)，只要找準(zhǔn)方向，依然能喚醒新的市場需求，帝豪的這次蛻變，很可能將重塑緊湊型轎車市場的競爭格局。現(xiàn)在，壓力來到了長安逸動(dòng)、奇瑞艾瑞澤8等競爭對手一邊。而對于消費(fèi)者來說，10萬級家轎市場的競爭越激烈，消費(fèi)者才能夠買到更有誠意的產(chǎn)品。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。