2025年10月13日，上?！靼嘌腊腿_那賽道之上，駕駛 1 號瑪莎拉蒂 GT2 賽車的菲利普?普雷特（Philippe Prette），延續(xù)了其在GT2歐洲系列賽Am組統(tǒng)治級表現(xiàn)。這位來自摩納哥 LP Racing 車隊(duì)的車手，連續(xù)兩日斬獲組別冠軍，也使其將本賽季12場賽事的勝績定格為 10 場。LP Racing 車隊(duì)的另一臺(tái)瑪莎拉蒂GT2賽車也展現(xiàn)了卓越的實(shí)力，由斯特凡納?拉特爾（Stéphane Ratel）與讓-德尼?德萊特雷（Jean-Denis Delétraz）駕駛的8號車，亦在 Am 組交出亮眼答卷，首秀即獲組別亞軍。而Dinamic Motorsport車隊(duì)的7號瑪莎拉蒂GT2賽車則度過了頗具挑戰(zhàn)的周末。

在首回合競逐中，普雷特自全場第二位發(fā)車，因桿位賽車啟動(dòng)意外，順勢升至首位。賽事初期，他策略性讓出頭名，暫居次席，直至領(lǐng)跑賽車與羅伯托?潘帕尼尼（Roberto Pampanini）駕馭的7號瑪莎拉蒂GT2發(fā)生碰撞，他再度把握時(shí)機(jī)重奪領(lǐng)先。雖因瓦倫西亞雙勝背負(fù)罰時(shí)致名次暫時(shí)滑落，但普雷特于賽事尾聲展現(xiàn)凌厲攻勢，最終以全場第六、Am組榜首的佳績沖線。同隊(duì)8號賽車（由拉特爾與讓-德尼?德萊特雷執(zhí)掌）緊隨其后，完成了本賽季首秀。Dinamic Motorsport車隊(duì)7號賽車雖一度領(lǐng)跑，卻因維修區(qū)通行罰時(shí)影響，最終以全場第四、Pro-Am組第四完賽。

在周日的比賽中，駕駛7號瑪莎拉蒂GT2賽車的毛羅?卡拉米亞（Mauro Calamia）從桿位發(fā)車，卻在第一彎角發(fā)生碰撞導(dǎo)致賽車受損，最終遺憾退賽。而從第七位起步的普雷特則始終穩(wěn)守Am組領(lǐng)先，即便經(jīng)歷進(jìn)站窗口，依然保持優(yōu)勢。他以超過20秒的穩(wěn)定差距領(lǐng)跑后方車手，最終以全場第四名完賽。LP Racing車隊(duì)的8號瑪莎拉蒂GT2賽車開局表現(xiàn)不俗，但被迫退賽，離場前暫列Am組第四位。

縱觀2025賽季，瑪莎拉蒂斬獲了Am組車手（普雷特）與車隊(duì)（LP Racing）雙料冠軍，并累計(jì)奪得13個(gè)桿位（Pro-Am組3個(gè)、Am組10個(gè)）、13場勝利（Pro-Am組3場、Am組10場）、5次亞軍（Pro-Am組）及2次季軍（Pro-Am組）。在AWS支持的GT世界挑戰(zhàn)賽歐洲站巴塞羅那的賽事周末期間，瑪莎拉蒂成為當(dāng)之無愧的全場焦點(diǎn)，而作為賽事官方領(lǐng)航車亮相的MCXtrema，同樣備受矚目。

瑪莎拉蒂賽事部門負(fù)責(zé)人 Maria Conti 表示：“巴塞羅那的賽事周末，為瑪莎拉蒂在GT2歐洲系列賽的卓越賽季寫下了完美終章。我們收獲了眾多桿位、勝利與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)榮譽(yù)，展現(xiàn)出非凡性能、卓越品質(zhì)與純粹的賽車精神。我們連續(xù)第二年榮膺Am組冠軍，更有多重珍貴時(shí)刻值得銘記。我們很榮幸，能為2025年GT世界挑戰(zhàn)賽歐洲站提供官方安全車與領(lǐng)航車；在斯帕24小時(shí)耐力賽的傳奇賽道上，以特別涂裝的MCXtrema致敬MC12在此首勝二十周年；而最令人動(dòng)容的，是我們?yōu)槊恳粓霰荣愃鶅A注的熾熱激情。這一切成就，源于攜手同行，我們不僅是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，更像是家人。在車隊(duì)、客戶與車手們?nèi)諒?fù)一日的集體努力下，我們正在邁向又一歷史性里程碑——瑪莎拉蒂賽車運(yùn)動(dòng)百年華章?！?/p>