新能源的門(mén)檻有多低，可以這么說(shuō)，只要你有錢(qián)，你就可以擁有一套完整的供應(yīng)鏈體系；從車(chē)輛的外殼到底盤(pán)再到電池，再到如今的車(chē)機(jī)內(nèi)飾等，都是可以買(mǎi)來(lái)的。

近日的京東汽車(chē)就是如此

而一個(gè)產(chǎn)掃地機(jī)器人的是不是這樣，我們暫且按下不表

畢竟現(xiàn)在有沒(méi)有核心的技術(shù)含量并不重要，重要的是有流量

從追覓開(kāi)始造車(chē)，流量都是非常大的，并且首款車(chē)都要對(duì)標(biāo)勞斯萊斯，直接把流量算是玩明白了。隨著時(shí)間的推移，追覓旗下的車(chē)型也在逐步完善，今天我們就來(lái)了解一下追覓近日曝光的三款車(chē)型。

首先就是首款SUV車(chē)型，根據(jù)路測(cè)圖來(lái)看，新車(chē)一股子的“賓利添越”既視感——大尺寸格柵、標(biāo)志性圓形燈組、流暢側(cè)身線(xiàn)條，氣場(chǎng)怎么樣，直接如下圖：

不過(guò)車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)也在告訴網(wǎng)友：我們是有技術(shù)的至于智駕能力，我們暫且按下不表*2

不過(guò)就這種設(shè)計(jì)，大眾泰表示不服，畢竟眾泰旗下的車(chē)型設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)原創(chuàng)的感覺(jué)的，但是這輛車(chē)的原創(chuàng)度幾乎為零。

不過(guò)并不重要，好看的設(shè)計(jì)總是心有靈犀，等著時(shí)間的驗(yàn)證就可以了。

而第二款車(chē)型對(duì)標(biāo)的是勞斯萊斯庫(kù)里南，不僅對(duì)標(biāo)，依舊是外觀(guān)神似，新車(chē)是將將采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)。

不過(guò)官方給出的參數(shù)信息有：四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、24度后輪轉(zhuǎn)向、實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的“超級(jí)底盤(pán)”——轉(zhuǎn)彎半徑小到5米以?xún)?nèi)。

由于還是PPT式的宣傳，我們沒(méi)有體驗(yàn)，也沒(méi)有資格評(píng)價(jià)好壞，依舊按下不表*3

最后，就是追覓上月官宣的首款汽車(chē)為純電轎跑，設(shè)計(jì)語(yǔ)言類(lèi)似布加迪威龍旗下車(chē)型；具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)我們不得而知，不過(guò)網(wǎng)上已經(jīng)有了AI圖，大家可以作為參考：

那說(shuō)到最后，這三款車(chē)都是百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的定位，雖然還沒(méi)見(jiàn)車(chē)，但是首輪融資已落袋，戰(zhàn)略伙伴大會(huì)上更是拿下超150億訂單，中東、中亞市場(chǎng)反響熱烈。

更值得關(guān)注的是其“全球棋局”：計(jì)劃在德國(guó)柏林建廠(chǎng)，緊鄰特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)，意圖借歐洲成熟供應(yīng)鏈，打造“中國(guó)研發(fā)+德國(guó)制造+全球銷(xiāo)售”模式。

而且三款車(chē)型（純電轎跑對(duì)標(biāo)布加迪威龍、增程SUV對(duì)標(biāo)庫(kù)里南、新款SUV對(duì)標(biāo)添越）均瞄準(zhǔn)2027年上市，戰(zhàn)線(xiàn)全面鋪開(kāi)。

這三款車(chē)型期待嗎？