在全長4.89公里的北京街道賽道舉行的 AWS 呈現(xiàn) GT 世界挑戰(zhàn)賽亞洲杯賽季收官戰(zhàn)中，第二代奧迪 R8 LMS GT3 evo II 賽車在全場24臺賽車中發(fā)揮出色，在這條全新的賽道上展現(xiàn)了強勁實力。隨著年度冠軍頭銜懸念保持到最后一刻，一汽奧迪魅影車隊的程叢夫與余快在賽季最后一場正賽過后，成功加冕2025賽季 GT3 Silver 組別年度車手冠軍。Joel Eriksson 駕駛奧迪賽車首秀，搭檔 Pro-Am 組別隊友包金龍表現(xiàn)亮眼。這對來自奧迪運動亞洲魅影車隊的搭檔在第二場正賽中斬獲全場季軍，而瑞典車手 Eriksson 做出全場最快圈速，讓這場比賽更為圓滿。

這條全新打造、劃定眾多路障的北京街道賽道為本次的比賽帶來了諸多挑戰(zhàn)。賽道溫度遠比車手們習慣的要冷得多，陌生的賽道布局也多次觸發(fā)安全車出動。然而，這些都沒能阻礙生于北京的一汽奧迪魅影車隊車手程叢夫，在主場成功衛(wèi)冕 Silver 組別年度車手冠軍。

這次跟他一同加冕的隊友是由奧迪運動亞洲培養(yǎng)的年輕車手余快。這對搭檔在本周末第一場正賽中獲得組別第三，令他們只需在本賽季最后一場比賽順利完賽即可將 Silver 組別年度車手冠軍收入囊中。而在隨后進行的第二場正賽中，該車組再度登上組別領(lǐng)獎臺，可謂是錦上添花。

魅影車隊的另一個車組包金龍與 Joel Eriksson 在本次比賽中首次搭檔出征。在第一場正賽中，兩臺魅影車隊的奧迪賽車均因在安全車出動期間進站時長不足，被處以較長時間的進站罰停，對比賽成績造成了較大影響。然而，在下午的第二場正賽中，兩位車手以亮眼表現(xiàn)奪得全場和 Pro-Am 組別季軍，彌補了此前的遺憾，令這個賽事周末完美收官。

銀級車組 Rio 和唐偉楓在整個周末表現(xiàn)出色，在第一場正賽中收獲全場第八和組別亞軍，在第二場正賽中再次奪得 GT3 Silver 組別亞軍。兩度登上組別領(lǐng)獎臺，確保了這對來自 Uno Racing 車隊的天賦車手組合最終在 Silver 組別年度車手積分榜上斬獲季軍。