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26款比亞迪夏到店,或更名“夏PRO”,帶激光雷達(dá)+218km純電續(xù)航

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堪稱“小號(hào)騰勢(shì)D9”的比亞迪夏,憑借著將價(jià)格下探至30以內(nèi)的優(yōu)勢(shì),使其在今年9月份收獲了1467臺(tái)的單月銷量。如今,借由比亞迪“王朝網(wǎng)”的一波煥新潮襲來(lái),比亞迪夏也迎來(lái)了正式登場(chǎng)后的首次改款升級(jí)。并且,改款后的最新2026款比亞迪夏,或?qū)⒏麨椤跋腜RO”。

而得益于26款比亞迪夏即將在本月4日正式上市之期的臨近;日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。話不多說(shuō),下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭,一起來(lái)看看2026款夏究竟進(jìn)行了哪些調(diào)整吧。

從外觀上看,由于本質(zhì)上只是年度改款升級(jí),這讓2026款夏相較于現(xiàn)售版本并未進(jìn)行明顯改動(dòng)。它的前臉依然會(huì)有類似“鎧甲”樣式的大尺寸點(diǎn)距式進(jìn)氣格柵,加之“龍須之眼”大燈以及宛如“獠牙”一般的前包圍,顯得十分尖銳且氣場(chǎng)十足。值得一說(shuō)的是,2026款夏將升級(jí)高塔激光雷達(dá)。

車身側(cè)面部分,新車依然會(huì)有作為一款中大型MPV該有的魁梧身形,且“游龍躍動(dòng)”腰線布局,也仍將為其側(cè)顏?zhàn)⑷敫嗔α扛性亍?/p>

車尾部分,內(nèi)置有“中國(guó)結(jié)”LED與智能輔助駕駛小藍(lán)燈的貫穿式尾燈,預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后也依然能為其尾部增添科技化設(shè)計(jì)元素以及酷炫感。

目光移至車內(nèi),新車內(nèi)飾仍會(huì)配備內(nèi)嵌式全液晶儀表和懸浮式中控屏以及電子懷擋所形成的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。另外,雖然其車內(nèi)取消了副駕駛娛樂(lè)屏,但新增了W-HUD抬頭顯示屏。據(jù)悉,它除了會(huì)搭載智能座艙高階版-DiLink 150以外,還會(huì)新增倍輕松、好孩子等生態(tài)互聯(lián),并配有天神之眼B高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面,2026款夏的長(zhǎng)寬高分別為5145/1970/1805mm,軸距3045mm;對(duì)比現(xiàn)售版本,尺寸并未發(fā)生調(diào)整。因此,單論內(nèi)部空間表現(xiàn),2026款夏與現(xiàn)售版本差異不大。此外,第二排雙零重力座椅、車載冰箱、15.6英寸吸頂娛樂(lè)屏以及后排全景天幕+遮陽(yáng)簾等配置,則仍能為其注入頗為高端化的舒適性體驗(yàn)。

動(dòng)力部分,新車將繼續(xù)搭載1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng),并配有第五代DM技術(shù);但有消息指出,它或?qū)⑴鋫涓笕萘康碾姵亟M,使其CLTC純電續(xù)航里程將從現(xiàn)售版本的180km提升至218km,且綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)1100km,并具備更低的虧電油耗表現(xiàn)。當(dāng)然啦,具體的動(dòng)力信息,還需以官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么,或?qū)⒏麨椤跋腜RO”的2026款比亞迪夏,能讓你感興趣嗎?

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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