在11月7日于杭州舉行的零跑Lafa5媒體群訪會上，零跑公司的高層管理人員曹力和周穎與多家媒體進行了深入交流，圍繞新車型Lafa5的設計理念、市場定位、用戶群體以及未來規(guī)劃等方面展開了討論。本次發(fā)布會突出了Lafa5作為一款針對年輕用戶打造的個性化車型，旨在通過高顏值、高性能和親民價格吸引市場關(guān)注。

關(guān)于零跑的用戶畫像，曹力表示，零跑的用戶整體偏年輕化，但具體年齡分布因車型而異。例如，C11的用戶年齡多在35歲上下，B01則集中在25到30歲之間，而T03則吸引了許多女性用戶。他強調(diào)，零跑不會用嚴格的年齡段來框定用戶，而是更注重用戶的生活方式和心態(tài)。曹力以自身為例，盡管他已四十多歲，但仍保持年輕心態(tài)，計劃明年購買一臺D系列和一臺Lafa5，這反映出零跑希望吸引那些追求年輕生活方式的用戶，無論實際年齡如何。周穎補充說，零跑在溝通策略上也在調(diào)整，例如本次發(fā)布會采用了一抹黃色的主題色，取代了以往標志性的綠色，旨在傳遞更多的情緒價值，讓用戶感受到產(chǎn)品除了硬核技術(shù)外，還有軟性的情感連接。這種策略轉(zhuǎn)變表明，零跑正通過設計、顏色和溝通方式，來迎合年輕人對個性化和情感表達的需求。

圍繞Lafa5與傳統(tǒng)的“鋼炮”車型的比較，以及零跑如何突破用戶對這類車型的固有認知。曹力說，在新能源和智能化時代，車輛的可玩性不應只關(guān)注百公里加速等機械素質(zhì)，因為電動車的加速性能已經(jīng)非常普遍，例如Lafa5的6.4秒加速足以秒殺許多2.0T燃油車。他認為，新時代的個性化車型需要綜合考量動力、操控、智能化體驗、舒適性和空間等多個方面。零跑的目標是在設計個性化、操控加速、智能程度和日常使用便利性上全面突破，使Lafa5成為一款“好玩、好看、聰明、舒適”的車。曹力提到，發(fā)布會時間有限，未能詳細展開所有細節(jié)，但后續(xù)會通過試駕讓用戶體驗其表現(xiàn)。他強調(diào)，智能化的體驗，如語音交互和軟件生態(tài)，同樣是性能的一部分，這有助于Lafa5在新時代樹立獨特形象。這一觀點顯示，零跑試圖通過綜合優(yōu)勢而非單一性能參數(shù)，來區(qū)別于傳統(tǒng)鋼炮車型。

在回答關(guān)于Lafa5銷量預期時，曹力表示，零跑所有車型都采用成本定價策略，Ultra版也不會定價過高，而是保持性價比和競爭力。對于銷量，他表達信心，認為Lafa5有機會實現(xiàn)月銷破萬，但更看重長期穩(wěn)定增長和用戶口碑。周穎補充說，零跑的打法是穩(wěn)扎穩(wěn)打，依靠口碑積累而非短期爆款策略，她強調(diào)Lafa5是零跑家族的一部分，如果市場表現(xiàn)好，未來可能會有更多Lafa系列車型。在品牌層面，曹力指出，零跑短期內(nèi)沒有推出第二品牌的計劃，而是專注于ABCD平臺和Lafa車型，覆蓋從小型到全尺寸的主流市場，這一規(guī)劃可支撐200萬到300萬臺的規(guī)模。他重申，每個車型都需要高效率和銷量，這是零跑長期發(fā)展的關(guān)鍵。