最近在東京車展的一場溝通會上，比亞迪李云飛針對于電池行業(yè)里的固態(tài)電池，磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池，說出了一些觀點，來看看他是怎么說的？

首先是固態(tài)電池，他本人表示希望大家對中國動力電池要有信心，因為中國在這個電池領域發(fā)展的很快很好，即便固態(tài)電池有很多優(yōu)點，但是還沒有大批量裝載，現(xiàn)有的電池方案有非常大的基礎，充電設施也很完善，完全能滿足需求，消費者不用擔心。

對于非磷酸鐵鋰電車自燃的事故，很多消費者都會覺得是電車不安全，不會考慮是用的什么類型的電池。那比亞迪一直堅持用磷酸鐵鋰電池，促進動力電池行業(yè)發(fā)展，安全是最大的豪華，這是比亞迪的原則！

可能有人不相信磷酸鐵鋰電池的安全性，大家可以看公交電動車，為什么十幾年了很少有類似的自燃事件，就是用的磷酸鐵鋰電池，因為更安全，電動大巴上面一次坐好幾十個人，一旦發(fā)生自燃，后果不堪設想。

今年以來很多廠商為了拼里程數據，大量使用三元鋰電池，李云飛表示，希望大家慎重一下，安全是底線，是最重要的。

那對于以上說法，小編說說自己的看法，比亞迪作為國內的頭部新能源汽車大廠，從20多年前就開始著力于電車的研究發(fā)展制造，當然比咱們普通人都懂得多，我也看了一下確實很多自燃車型，是用的三元鋰電池，能量密度高，發(fā)生碰撞之后，很容易起火。磷酸鐵鋰電池燃點比較高，即便是磕碰之后也不容易起火，安全方面確實沒的說，當然也不是說三元鋰電池就不靠譜，各有各的好而已，消費者知道優(yōu)缺點就可以！