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豐田版吉姆尼?蘭德酷路澤FJ降低準(zhǔn)入門檻

愛駕天下-太平洋號(hào)
一如汽車深似海,從此愛駕走天下
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不管是蘭德酷路澤還是普拉多,都是不少資深越野玩家繞不開的選擇。而就在2025日本東京車展上,豐田正式發(fā)布了全新蘭德酷路澤FJ(Land Cruiser FJ)。新車雖以更小巧的造型呈現(xiàn),但仍延續(xù)了非承載式車身結(jié)構(gòu),并基于IMV改良平臺(tái)開發(fā)。據(jù)悉,蘭德酷路澤FJ預(yù)計(jì)將于2026年年中在日本上市。

從官方發(fā)布的官圖來看,蘭德酷路澤FJ提供兩種前臉設(shè)計(jì)。兩者均延續(xù)了方盒子的粗獷風(fēng)格,矩形熏黑格柵與大燈組處于同一水平線上,內(nèi)嵌點(diǎn)陣式飾件和“TOYOTA”字母標(biāo),前包圍采用大面積黑色護(hù)板和銀色防刮飾板,主打一個(gè)耐造。而這兩款前臉最大的區(qū)別在于前大燈的造型,一種采用C字造型,整體風(fēng)格偏城市;另一種則多了些復(fù)古氣息,配以經(jīng)典的圓形大燈。

來到側(cè)面,蘭德酷路澤FJ運(yùn)用大量平直的線條,勾勒出充滿機(jī)甲風(fēng)的車身造型,并可以看到加寬設(shè)計(jì)的C柱,搭配車頂行李架、機(jī)械式門把手以及十分樸素的熏黑輪眉。車尾部分,蘭德酷路澤FJ保留了硬派越野車該有的屬性,比如側(cè)開尾門、外掛備胎。相比于普拉多蘭,德酷路澤FJ的軸距少了270mm,來到2580mm,車身長度不到4.6m,最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.5m。

內(nèi)飾方面,蘭德酷路澤FJ使用與車身同樣硬朗的線條設(shè)計(jì),看上去極為平整,但有較強(qiáng)的塑料質(zhì)感。新車的中控臺(tái)采用雙屏幕布局,但兩個(gè)屏幕之間不相連且尺寸不大,而且還配有大量的物理按鍵、圓形空調(diào)出風(fēng)口、傳統(tǒng)手剎和雞腿擋把。

動(dòng)力方面,蘭德酷路澤FJ搭載2.7L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩246Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速Super ECT自動(dòng)變速箱和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

愛點(diǎn)評

綜上所述,豐田蘭德酷路澤FJ用更緊湊的身材延續(xù)了家族純粹的越野基因,從非承載式車身到分時(shí)四驅(qū),從復(fù)古外觀到注重實(shí)用的內(nèi)飾布局,每一個(gè)細(xì)節(jié)都在向經(jīng)典致敬,同時(shí)瞄準(zhǔn)了追求個(gè)性與功能性的年輕玩家。不過,在城市越野SUV泛濫的今天,這款“小號(hào)蘭德酷路澤”有多大的概率引入國內(nèi)市場呢?歡迎大家評論區(qū)探討。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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