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多數(shù)為傳統(tǒng)豪華用戶轉(zhuǎn)化,問界車主都是這么想的

車壹條Talk-太平洋號(hào)
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“問界始終堅(jiān)持‘從用戶中來,到研發(fā)中去,再交到用戶手中’。我們既要服務(wù)好車,也要服務(wù)好人,持續(xù)以高安全、高品質(zhì)、高可靠、高性能、高價(jià)值,為用戶打造更高端的問界產(chǎn)品?!?/p>

這是賽力斯董事長張興海在對話用戶時(shí)所說的。

近日,賽力斯董事長張興海與部分問界用戶進(jìn)行了座談交流。

現(xiàn)場用戶暢所欲言,既有選車購車的故事,還有對用車體驗(yàn)提出的建議。

活動(dòng)一開始,楊先生就分享了自己的選車經(jīng)歷:“我每天通勤往返得60km,所以對輔助駕駛的需求特別高,買車的時(shí)候前后對比了市面上許多熱門車,最終還是被問界的輔助駕駛吸引了,現(xiàn)在我一上高架就打開,太省心了。”

二胎家庭車主潘先生,作為傳統(tǒng)豪華品牌換購用戶,在談及用車感受時(shí)直言:“我們家兩個(gè)孩子分別是18歲和12歲,隨著他們慢慢長大,明顯感覺之前那輛車的空間不夠用了,一直想換輛空間大的。直到問界M9發(fā)布會(huì)當(dāng)天,我看得熱血澎拜,當(dāng)晚就下定了!”

另一位夏女士說:“被老公安利問界,試駕后就種草了!后排追劇、車內(nèi)辦公樣樣貼心,零重力座椅更是舒服到不想下車。”

針對用戶對出行效率與操控體驗(yàn)的需求,問界以領(lǐng)先技術(shù)打造高性能實(shí)力,搭載的賽力斯超級增程系統(tǒng)與華為七合一電驅(qū),配合途靈智能底盤、雙腔閉式空氣懸架及EDC可變阻尼減振器,實(shí)現(xiàn)全地形自適應(yīng)操控,讓高速通勤、復(fù)雜路況行駛都高效省心。

針對用戶對高品質(zhì)出行的追求,問界以奢享配置與細(xì)節(jié)打磨回應(yīng)期待,搭載的零重力座椅、Nappa真皮舒云座椅、全景智能鴻蒙座艙與智能激光投影巨幕,配合NVH靜謐座艙,讓每一次出行都兼具格調(diào)與舒適。

“安全是最大的豪華”,問界始終踐行這個(gè)理念,以高安全標(biāo)準(zhǔn),首創(chuàng)“以場景定義安全”的智能安全體系,其覆蓋用戶遠(yuǎn)程用車、行車、泊車、事故前中后等190多項(xiàng)安全場景需求,構(gòu)建了包括“生命保護(hù)”、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”、“隱私守護(hù)”四大安全領(lǐng)域的智能安全體系,涵蓋340多項(xiàng)安全功能,全方位保護(hù)人、車、物的安全,為用戶提供全生命周期的安全保障。

9800噸一體化壓鑄工藝顯著提升車身剛性與輕量化水平;賽力斯與寧德時(shí)代首創(chuàng)的電池“廠中廠”模式,更從源頭筑牢防線,確保電池安全;依托領(lǐng)先的智能測試體系,新車歷經(jīng)10萬+測試場景驗(yàn)證,保障全功能與性能的充分兌現(xiàn)。

截至目前,問界累計(jì)交付已突破85萬臺(tái),其中包含不少傳統(tǒng)豪華車增換購車主。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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