近日，比亞迪起訴自媒體賬號 “王悟空說車” 及相關(guān)主體的網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛一案正式宣判。11 月 20 日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告披露案件結(jié)果，法院審理后認(rèn)定，被告發(fā)表針對比亞迪旗下方程豹品牌車型的貶損言論，已構(gòu)成對企業(yè)名譽(yù)權(quán)的侵害，最終判決被告需在《人民法院報》向比亞迪公開賠禮道歉，并支付賠償款等共計 31.38 萬元。案件宣判后，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛第一時間轉(zhuǎn)發(fā)公告并亮明立場。他表示，比亞迪當(dāng)前的企業(yè)體量能夠理解并接受媒體基于客觀事實的報道批評，也包容部分因不了解情況而發(fā)布的誤解性內(nèi)容，但對于專門針對比亞迪、為黑而黑的黑公關(guān)、黑媒體，以及長期詆毀企業(yè)的行為，比亞迪絕不姑息容忍。這并非李云飛首次明確態(tài)度，此前在公開活動中，他就曾譴責(zé)部分賬號高頻次惡意抹黑比亞迪的行為，強(qiáng)調(diào)此類舉動完全無法接受。

值得注意的是，涉事賬號 “王悟空說車” 早已被納入相關(guān)部門的整治范疇。此前中央網(wǎng)信辦在汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動中公開曝光典型案例，該賬號因多次歪曲事實詆毀新能源汽車性能、惡意抹黑汽車企業(yè)形象聲譽(yù)，已被依法依約關(guān)閉。但其使用主體并未收手，轉(zhuǎn)而在抖音、小紅書、百度等多個平臺注冊 “王武松” 等 “轉(zhuǎn)世” 賬號，繼續(xù)發(fā)布主觀測評信息抹黑相關(guān)新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，相關(guān)賬號后續(xù)也已被依法依規(guī)關(guān)閉?！巴跷蚩照f車” 侵權(quán)案只是比亞迪遭遇網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)的一個縮影。作為新能源汽車領(lǐng)域的頭部企業(yè)，比亞迪近年來一直是行業(yè)黑公關(guān)、黑媒體的主要攻擊目標(biāo)。為捍衛(wèi)自身合法權(quán)益、維護(hù)行業(yè)秩序，比亞迪早已展開持續(xù)反擊。2021 年，比亞迪推出懸賞 5 - 100 萬元打擊黑公關(guān)的舉措；2022 年，進(jìn)一步將舉報獎勵提升至 5 萬至 500 萬元，加大對黑公關(guān)的震懾力度。近兩年間，比亞迪不僅對多個惡意抹黑的 “黑號” 發(fā)起訴訟，還對重點賬號保持密切關(guān)注。2024 年年底，比亞迪起訴自媒體博主 “龍豬 - 集車” 的名譽(yù)權(quán)糾紛案勝訴，法院認(rèn)定被告長期侮辱、詆毀比亞迪且嚴(yán)重歪曲事實，判令其刪除侵權(quán)言論、公開賠禮道歉，并賠償經(jīng)濟(jì)損失等共計 201.87 萬元。

與此同時，行業(yè)亂象也引發(fā)權(quán)威媒體關(guān)注。11 月 17 日，新華社發(fā)表評論直指車圈痛點，批判 “拉踩同行”“陰陽友商” 等非理性競爭行為，指出這類亂象不僅會誤導(dǎo)消費(fèi)者決策，還會分流企業(yè)研發(fā)投入，阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，包括比亞迪在內(nèi)的許多車企，都已采取行動反擊黑公關(guān)，共同守護(hù)清朗健康的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境。在 2021 年，比亞迪就宣布懸賞 5 - 100 萬打擊黑公關(guān)。為加強(qiáng)這一行動的效果，在 2022 年，比亞迪將舉報獎勵提升至 5 萬至 500 萬元人民幣。在近兩年的時間里，比亞迪已對多個 “黑號” 發(fā)起訴訟，同時對多個重點 “黑號” 進(jìn)行密切關(guān)注。2024 年年底，比亞迪起訴自媒體博主 “龍豬 - 集車” 的名譽(yù)糾紛權(quán)案勝訴，被告長期存在侮辱、詆毀比亞迪且嚴(yán)重歪曲事實的行為，構(gòu)成名譽(yù)侵權(quán)，法院判令被告刪除侵權(quán)言論、公開賠禮道歉，并賠償比亞迪經(jīng)濟(jì)損失等共計 201.87 萬元。當(dāng)前，中國新能源汽車行業(yè)正加速邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，清朗健康的市場與輿論環(huán)境，是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石。作為行業(yè)頭部企業(yè)，比亞迪堅守正確價值觀，對黑公關(guān)頻頻 “重拳出擊”，這份堅持不僅是對自身合法權(quán)益的堅定捍衛(wèi)，更是以企業(yè)擔(dān)當(dāng)凈化行業(yè)生態(tài)，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)筑牢向上根基、參與全球競爭注入正向力量。