埃安UT Super，昨天剛官宣交車，今天網(wǎng)上就炸鍋了...

宣傳圖的天窗，未配備并不可選裝；租電用戶，每月3000km里程限制...

如果用了UT高配宣傳圖，確實是低級錯誤，京東這樣的公司，不該犯；里程限制就沒意思了，減少后續(xù)養(yǎng)護成本的算盤，打在消費者頭上了...

關(guān)于里程限制，剛剛也問了京東客服，每月3000km，可次月結(jié)轉(zhuǎn)，但不可跨月結(jié)轉(zhuǎn)，也就說，你這個月跑了1000km，下個月，就能跑5000km，但大下個月，不可疊加結(jié)轉(zhuǎn)。

3000km看著多，算下來每天只有50km的單程通勤，對于跨區(qū)通勤的用戶并不友好，節(jié)假日再安排個幾百公里的自駕游，完全不夠用...其實這個里程可以適當(dāng)放寬至4000km，既規(guī)避了廠家認(rèn)為的“營運風(fēng)險”，也能給普通用戶多留些余量，更保險一些。