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新勢力黑馬!北汽新能源憑什么“一月一臺階”?

車壇財經(jīng)-太平洋號
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8月破萬、9月破兩萬、10月突破三萬——三個月內(nèi),北汽新能源以“一月一臺階”的迅猛勢頭,刷新了新能源車企的躍升紀錄,穩(wěn)穩(wěn)躋身新勢力第一梯隊。這份亮眼成績的背后,既不是偶然的市場紅利,也非短期的營銷噱頭,而是極狐與享界雙品牌戰(zhàn)略的精準落地,更是“以用戶為中心”理念貫穿全價值鏈的必然結(jié)果。從產(chǎn)品研發(fā)到渠道拓展,從服務(wù)升級到用戶聯(lián)結(jié),北汽新能源正以全方位的實力,書寫著新國企的增長傳奇。

北汽新能源:以用戶需求為錨,鍛造產(chǎn)品硬實力

在北汽新能源的增長邏輯中,“產(chǎn)品為王”是不變的基石。為精準匹配不同用戶的出行場景,極狐與享界雙品牌持續(xù)發(fā)力,構(gòu)建起覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。10月煥新登場的極狐全新阿爾法T5,作為品牌首款增程車型,搭載北汽神擎增程動力,可油可電的動力形式徹底打破里程焦慮,讓用戶在城市通勤與長途出行中都能隨心切換;配合北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng),即便面對復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對,成為兼顧實用性與科技感的出行伙伴。

9月上市的極狐T1則聚焦家庭用戶,以同級領(lǐng)先的超大空間承載生活溫情,無論是日常接送孩子還是全家短途出游,都能裝下滿滿的幸福感,堪稱純電家庭車市場的標桿之作。而享界S9T作為備受追捧的“最美旅行車”,通過與華為的深度合作,搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)與華為途靈平臺,不僅駕駛安全更有保障,后排一鍵放倒秒變“露營房”的設(shè)計,更讓出行場景延伸出無限可能,精準戳中了年輕用戶的個性化需求。

北汽新能源:以用戶觸達為綱,織密渠道服務(wù)網(wǎng)

“好產(chǎn)品要讓用戶看得見、摸得著”,這是北汽新能源渠道建設(shè)的核心原則。為縮短與用戶的物理距離,今年以來,品牌渠道拓展按下“加速鍵”,前10個月極狐中心凈增310家,網(wǎng)絡(luò)版圖已覆蓋除中國臺灣以外的所有省份,深入199個城市。從繁華都市的商圈展廳到偏遠地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點,北汽新能源徹底打破了地域限制,讓原本集中在核心城市的科技產(chǎn)品,走進了更多尋常百姓家。

針對偏遠省市用戶購車不便的問題,品牌特別推出“送車上門”服務(wù),工作人員帶著實車與全套手續(xù)上門講解、辦理,讓用戶足不出戶就能完成選車、購車的全流程。這種“把服務(wù)送到家門口”的舉措,不僅消除了地域壁壘,更讓北汽新能源的品牌溫度,通過每一次近距離接觸傳遞給用戶,為增長積累了堅實的口碑基礎(chǔ)。

北汽新能源:以用戶體驗為核,深化服務(wù)強聯(lián)結(jié)

在北汽新能源看來,車輛交付絕非服務(wù)的終點,而是與用戶建立長期聯(lián)結(jié)的起點。為讓服務(wù)響應(yīng)更迅速,今年以來極狐新增售后門店181家,不斷縮短服務(wù)半徑,無論用戶身處城市的哪個角落,都能快速享受到專業(yè)的檢修、保養(yǎng)服務(wù),徹底解決了新能源車主的“售后焦慮”。

“新國企,造好車”,北汽新能源以用戶為原點,以技術(shù)為引擎,以渠道為橋梁,以服務(wù)為承諾,不僅跑出了令人驚嘆的增長速度,更構(gòu)建起可持續(xù)發(fā)展的品牌生態(tài)。未來,隨著產(chǎn)品矩陣的持續(xù)豐富與服務(wù)體系的不斷完善,北汽新能源必將在新能源賽道上,續(xù)寫更多屬于自己的增長奇跡。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評

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