最近一個(gè)小視頻——雨夜高架邁巴赫62S火了，讓大家看到了邁巴赫62S在大雨中穩(wěn)健飛奔的雨夜豪情，人們不禁要問它用的何方神仙輪胎？對(duì)于搭載了強(qiáng)勁澎湃的V12 6.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、輸出峰值功率450KW/4800-5100rpm、輸出最大扭矩1000Nm/2000-4000rpm、從靜止加速到100km/h僅需5.2s、最高時(shí)速可達(dá)250km/h、整備質(zhì)量達(dá)到了2780kg、售價(jià)超過1300萬元的邁巴赫62S而言，怎樣一款高性能輪胎才能適合它呢？

最近剛好遇到到了邁巴赫62S，我來到車輪處發(fā)現(xiàn)原來它搭載了倍耐力P Zero。F1賽事讓倍耐力P Zero輪胎成為了一代戰(zhàn)神，而倍耐力P Zero輪胎在豪車界也是神仙級(jí)，最新的勞斯萊斯庫(kù)里南就是搭載了倍耐力P Zero輪胎，而倍耐力P Zero輪胎更是賓利全系標(biāo)配。邁巴赫62S匹配輪胎的尺寸是275/45 ZR20 110Y，承載達(dá)到了1060kg，速度級(jí)別達(dá)到300km/h，完全符合邁巴赫62S的要求。

每個(gè)輪胎真正接觸地面的面積只有巴掌大小，這也就顯示出了輪胎結(jié)構(gòu)和花紋的重要性，尤其對(duì)于這輛達(dá)到了2.78噸的超級(jí)豪車邁巴赫62S來說更是尤其重要。當(dāng)我們看到這款輪胎的花紋時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，首先外側(cè)胎肩花紋分布著許多橫向細(xì)槽，進(jìn)一步增強(qiáng)彎道抓地力和提升抗水滑功能，同時(shí)優(yōu)化了操控性和安全性能；第二，橫向花紋在尺寸和形狀上的節(jié)距變化，可以有效降低輪胎的噪聲排放，會(huì)給車上乘員帶來更出色的車內(nèi)舒適性，帶來更舒適的旅途；第三，寬大的4條縱向排水溝槽帶來快速的排水能力，避免水滑效應(yīng)，保證了潮濕路面操控性和安全性。

除了這些特點(diǎn)外，P Zero輪胎還有它自身的一些特點(diǎn)，如源自F1賽車輪胎的輪圈口的緊固特性，保證了高速行駛時(shí)輪胎和輪圈成為一個(gè)整體，以保證車輛各項(xiàng)性能的出色發(fā)揮。輕質(zhì)新材料的應(yīng)用降低了15%的滾動(dòng)阻力，帶來更好節(jié)能減排效果；大塊花紋胎肩增加胎面剛性和橫向穩(wěn)定性，帶來出色的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和彎道操控。這第四代P Zero具有在高速行駛狀態(tài)下仍能保持出色抓地力，同時(shí)噪聲減少、滾阻降低、濕地操控提升，并延長(zhǎng)了使用壽命。

第四代P Zero共有三種不同技術(shù)版本，帶來不同的性能和應(yīng)用，從而適配三種不同車型。一款是最運(yùn)動(dòng)的，是專為超級(jí)跑車在賽道奔跑設(shè)計(jì)的P Zero Corsa；一款是針對(duì)超級(jí)跑車的公路表現(xiàn)，有著較淺的胎面花紋設(shè)計(jì)，從而使車輛有更佳運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)；還有一款是針對(duì)高性能豪華車，帶來出色運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)同時(shí)，舒適性也很突出，就像邁巴赫62S搭載的這款倍耐力P Zero輪胎。搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的邁巴赫62S能夠?yàn)槟銕砗〞沉芾斓鸟{駛體驗(yàn)離不開倍耐力P Zero輪胎的加持。

文、圖/衛(wèi)東