案例：

12月1日上午9時(shí)許，河南濮陽(yáng)發(fā)生一起較為嚴(yán)重的交通事故。一輛小米SU7轎車撞上護(hù)欄，碰撞導(dǎo)致上百米隔離護(hù)欄損壞！損壞的護(hù)欄又導(dǎo)致沿途十余輛車不同程度受損，肇事車輛受損更為嚴(yán)重。

事發(fā)后交警、消防和急救人員陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)有傷者并及時(shí)送醫(yī)。

具體情況尚未確認(rèn)，事故還在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

從相關(guān)資料可以看出損壞了很多護(hù)欄，肇事車輛的車頭受損情況也較為嚴(yán)重；預(yù)計(jì)車輛碰撞護(hù)欄時(shí)的車速是相對(duì)較快的，城市道路的限速整體偏低，不排除該車有超速駕駛的可能性（主觀看法）。電動(dòng)汽車的性能普遍很強(qiáng)，并且其動(dòng)力總成恒扭矩的特點(diǎn)使得初段駕駛爆發(fā)力非常強(qiáng)悍；而冬季又會(huì)導(dǎo)致輪胎硬度提高進(jìn)而降低輪胎抓地力，如未更換冬季輪胎的話，電動(dòng)汽車急加速很容易出現(xiàn)嚴(yán)重打滑的情況，正常駕駛也不宜車速過(guò)高或者剎車過(guò)急。

冷知識(shí)：

交通事故中如果碰撞到隔離護(hù)欄，汽車保險(xiǎn)是可以承擔(dān)賠償責(zé)任的。

有評(píng)論稱“車主可能要賠不少錢，護(hù)欄是保險(xiǎn)不賠的?！?/p>

有許多司機(jī)認(rèn)可這一說(shuō)法，實(shí)際卻是不對(duì)的；只要車輛投保有交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)至少能承擔(dān)2000元的受害方財(cái)產(chǎn)損失。商業(yè)車險(xiǎn)里的三者險(xiǎn)功能和交強(qiáng)險(xiǎn)相同，都是在責(zé)任交通事故中用于賠償對(duì)方損失的險(xiǎn)種；一般家用車都會(huì)投保有200萬(wàn)或300萬(wàn)的三者險(xiǎn)，用于賠償隔離護(hù)欄是綽綽有余的。

碰撞到隔離護(hù)欄但保險(xiǎn)拒絕賠償?shù)那闆r也是有的，比如酒駕、無(wú)證駕駛、主觀的嚴(yán)重超速駕駛等交通違法行為導(dǎo)致的交通事故，這種情況下是可以拒絕賠償?shù)摹?/p>

所以該肇事車主能否實(shí)現(xiàn)由保險(xiǎn)進(jìn)行賠償，關(guān)鍵取決于是否有主觀的嚴(yán)重交通違法行為。

現(xiàn)在沒(méi)有結(jié)論，建議網(wǎng)友們?cè)谙嚓P(guān)話題討論時(shí)要慎重評(píng)論。