在最新一批工信部新車申報(bào)名錄中，出現(xiàn)了一款非常特殊的車型，它正是配備了四輪轂電機(jī)的東風(fēng)奕派007，它也成為了全國(guó)首款輪轂電機(jī)量產(chǎn)車型。

這款車并非全新車，而是現(xiàn)有車型的增版，其整體基本沿用現(xiàn)款車型主體設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4880/1915/1476mm，軸距2915mm，定位中型轎車。

狹長(zhǎng)銳利的大燈氣場(chǎng)十足，搭配簡(jiǎn)潔的雙T型品牌LOGO，營(yíng)造出具有科技感和未來(lái)感的前臉，轎跑式的車身設(shè)計(jì)，整體造型簡(jiǎn)潔流暢。

車輛尾部配有溜背造型，全景天幕與后車窗連為一體，尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì)，整體依然是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，并與頭燈呼應(yīng)。

動(dòng)力是這款車最為精髓所在，該車搭載由上海汽車電驅(qū)動(dòng)有限公司生產(chǎn)的輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四臺(tái)電機(jī)最大功率均為100千瓦，綜合可輸出400千瓦。

相較于傳統(tǒng)電機(jī)，輪轂電機(jī)的優(yōu)勢(shì)明顯：

由于取消傳動(dòng)軸、差速器、半軸等核心傳動(dòng)部件，動(dòng)力直接從電機(jī)傳遞到車輪，減少約30%機(jī)械損耗；

零部件數(shù)量大幅減少，故障點(diǎn)降低，整車維護(hù)成本下降20%-30%；

無(wú)需復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)，整車裝配流程簡(jiǎn)化，生產(chǎn)效率提高。

來(lái)源：快科技