說起賽車運動，很多朋友都知道頂級賽事F1，尤其是中國車手周冠宇的登場，更是讓越來越多人感受到賽車文化的魅力。而與F1并列四大世界級房車大賽之一的TCR世界巡回賽（前身為WTCR房車世界杯），其中則有中國車隊的精彩表現——其實說精彩都已經有些謙虛了，甚至可以稱之為統(tǒng)治級的表現——領克Cyan Racing車隊包攬2025賽季車隊和車手年度總冠軍，7年時間共拿下9個冠軍。

七年九冠，領克讓中國速度閃耀世界舞臺

在TCR賽場，領克不僅實現了中國車從零到一的突破，領克03 TCR賽車更是憑借強大的實力，成為這項賽事中最強選手之一。事實上，領克03 TCR目前已在世界頂級房車賽事中斬獲超過100個獎項，為中國汽車贏得了前所未有的國際聲譽。

日前吉利汽車官宣成立“吉利中國星車隊”，以吉利星瑞為基礎打造全新星瑞TCR（Preface TCR）賽車，接棒領克03 TCR繼續(xù)征戰(zhàn)TCR世界巡回賽，讓中國速度繼續(xù)閃耀世界舞臺。而領克，則將目光投向了拉力賽、耐力賽場，準備展現更加強悍且全面的六邊形戰(zhàn)士實力。

吉利星瑞接棒，國民車再掀賽車文化潮流

領克在賽車運動中的成就，以及對于推動中國賽車文化發(fā)展的作用，我們已經和大家聊過多次了，今天我們要和大家一起關注的，是吉利中國星車隊，星瑞TCR賽車閃亮登場的重要意義。領克品牌和吉利品牌，市場定位不同，所面向的客戶群體也不同。從旗下產品的售價來看，領克的定位更高些，作為中國品牌馳騁世界級賽場的先鋒，樹立了前所未有的標桿形象，其量產車型也更強調性能與格調，盡可能展現出超越主流品牌，媲美豪華品牌的形象。吉利品牌則更多面向普羅大眾，轎車、SUV等產品更加豐富，價格覆蓋面也更廣，10萬元以內的油車、電車皆有爆款，是一個國民度很高的品牌形象。

如今吉利星瑞參加TCR賽事，讓人有了更多想象空間。TCR賽事采用基于量產車改裝的參賽車輛（年銷量5000輛以上），需要遵守BOP性能平衡規(guī)則等技術限制，對于車輛的底子有一定的要求，不是隨便哪一款家用車都能出成績的。星瑞作為CMA超級架構下的A+級轎車，如今打造TCR版本參加2026賽季FIA TCR世界巡回賽，不僅能夠借助賽車運動為吉利品牌帶來更具活力激情的形象，也將受益于世界級賽事的經驗，反饋到普通消費者所接觸的量產車上，更好地優(yōu)化升級車輛性能和品質。當然，這也能夠讓原本小眾的賽車文化，在吉利更大體量的用戶群體之中，掀起新潮流。

寫在最后

在2006年的時候，吉利就已經開始舉辦超吉聯賽，這項國內頂尖的統(tǒng)規(guī)賽事，面向廣大汽車愛好者，報名門檻并不高，吉利會提供賽車駕駛培訓，通過考核的報名者能夠獲得國家B級場地賽車駕駛執(zhí)照，在專業(yè)化賽事中提升駕駛技巧，當然也能獲得更多賽車樂趣。無論是領克還是吉利，他們都在幫助培育中國的賽車文化土壤，讓中國賽車、中國車手展現中國速度與風范。