近日，藍(lán)電E5 PLUS的第三代車型正式上市。新車共推出兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元，限時(shí)換新價(jià)則為11.98萬(wàn)元，價(jià)格與之前的預(yù)售價(jià)保持一致。作為一款插電混動(dòng)中型SUV，此次新款重點(diǎn)提升了純電續(xù)航，并新增了四驅(qū)選項(xiàng)。

先來(lái)看看它有哪些變化。 新車采用了封閉式前臉和貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，整體外觀更貼近當(dāng)前新能源車的風(fēng)格。它的軸距是2785毫米，并提供5座和7座兩種座椅布局，以滿足不同的家庭出行需求。

進(jìn)入車內(nèi)，最顯眼的是那塊15.6英寸的懸浮式中控屏。廠家表示，新車升級(jí)了芯片并引入了智能座艙大模型，在人機(jī)交互和語(yǔ)音控制方面會(huì)有所提升。同時(shí)，新車還增加了APA自動(dòng)泊車和撥桿變道等輔助駕駛功能。在舒適性配置上，部分車型提供了二排娛樂(lè)屏和品牌音響系統(tǒng)。

核心的升級(jí)在于續(xù)航和動(dòng)力。 新款藍(lán)電E5 PLUS的CLTC純電續(xù)航里程提升到了230公里，這對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)更加實(shí)用。此外，這次改款首次推出了全時(shí)四驅(qū)版車型，為有不同需求的用戶提供了新選擇。部分車型還會(huì)搭載可調(diào)節(jié)軟硬的FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，以提升行駛質(zhì)感。

作為賽力斯集團(tuán)旗下的品牌，我覺(jué)得，藍(lán)電E5 PLUS這次的升級(jí)很有針對(duì)性。它通過(guò)大幅增加純電續(xù)航和提供四驅(qū)選項(xiàng)，直接回應(yīng)了用戶對(duì)實(shí)用性和通過(guò)性的需求。在10-15萬(wàn)元這個(gè)親民價(jià)位的中型混動(dòng)SUV市場(chǎng)，這樣的產(chǎn)品力有一定吸引力。

然而，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。新車能否成功，除了紙面參數(shù)，更取決于真實(shí)的用戶體驗(yàn)：比如其智能座艙的實(shí)際流暢度和好用程度，新增的四驅(qū)系統(tǒng)在能耗和實(shí)際通過(guò)性上表現(xiàn)如何，以及最終的市場(chǎng)口碑。對(duì)于預(yù)算有限但需要大空間和長(zhǎng)純電續(xù)航的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)值得納入考慮范圍的新選項(xiàng)。