上周除了成都車展，重磅新車還有全新寶馬iX3全球首秀，作為新世代平臺(tái)誕生的首款車型，有很多黑科技，無論從平臺(tái)架構(gòu)還是設(shè)計(jì)理念，對(duì)于寶馬來說都是向前走了一大步，同臺(tái)亮相的還是全新i3的原型車，明年這兩款車會(huì)先后國(guó)產(chǎn)，也會(huì)進(jìn)行深度的本土化融合，很值得期待。

奔馳同樣也有大動(dòng)作，在慕尼黑發(fā)布了全新GLC純電，相較于寶馬的新世代，奔馳玩了一把“回到奔馳”，之前的EQ設(shè)計(jì)已經(jīng)走遠(yuǎn)，熟悉的比例回來了，只不過大鼻孔中網(wǎng)成了焦點(diǎn)，從圖片來看，真的很難評(píng)，還是見到實(shí)車再說吧，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)一致好評(píng)，非常奔馳，這款車會(huì)在明年國(guó)產(chǎn)并加長(zhǎng)。

緊接著是中期改款的保時(shí)捷911 Turbo S，底盤代號(hào)992.2，外觀內(nèi)飾變化不大，最重要的是最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載全新研發(fā)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電動(dòng)渦輪，最大馬力711匹，國(guó)內(nèi)售價(jià)272.8萬元起。