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【韓系動向1686】捷尼賽思 G90 獵裝版概念車發(fā)布!

鄭誼-太平洋號
汽車行業(yè)分析師,汽車產(chǎn)業(yè)研究員 鄭誼
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這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容,【韓系動向】第1686期。

消費(fèi)者終有一天會對泛濫的 SUV 感到厭倦。捷尼賽思(Genesis)在品牌創(chuàng)立 10 周年之際,推出了高性能子品牌 “Magma(巖漿)” 的首款量產(chǎn)車型 GV60,與此同時亮相的多款 Magma 概念車也吸引了眾多關(guān)注。其中,基于捷尼賽思旗艦車型 G90 打造的 G90 獵裝版概念車,展現(xiàn)了捷尼賽思 Magma 品牌所能提供的廣闊可能性。

捷尼賽思 G90 Wingback concept(捷尼賽思 G90 獵裝版概念車)

這款獵裝版概念車基于車身全長 5275mm、軸距 3180mm 的 G90 M3 平臺打造,融入了捷尼賽思標(biāo)志性設(shè)計元素。

格柵并未采用鍍鉻材質(zhì),而是以黑色網(wǎng)狀細(xì)節(jié)設(shè)計,相較于旗艦車型的優(yōu)雅氣質(zhì),更加強(qiáng)調(diào)高性能形象。與量產(chǎn)版 G90 相比,包括散熱器格柵在內(nèi)的進(jìn)氣口面積也大幅擴(kuò)大。兩側(cè)進(jìn)氣口包裹著空氣動力學(xué)套件,烘托出原有捷尼賽思 G90 所不具備的運(yùn)動感。

外擴(kuò)式輪拱內(nèi)搭載了 22 英寸輪轂,同時配備胎壁更薄的輪胎,直觀傳遞出靈活的操控性能。側(cè)面線條延續(xù)了原有 G90 的設(shè)計,通過獵裝版特有的舒展車頂線條,勾勒出靈動的 GT 車型質(zhì)感。觀察車頂線條,能看到這款概念車獨有的大膽嘗試 —— 在車頂兩側(cè)布置了面積不小的垂直飾條。

獵裝版車型特有的寬大尾門上配備了兩個擾流板。尾燈起始的車身兩端,設(shè)有與后輪拱相連的空氣出口,凸顯了高性能車型的專屬細(xì)節(jié)。后保險杠下方弧形布置的大面積擴(kuò)散器與四出排氣尾喉,傳遞出 “可期待捷尼賽思 Magma 推出高性能燃油車型” 的信號。

外觀顏色并未選擇 Magma 品牌標(biāo)志性的橙色,而是選用了深邃且富有層次感的綠色。內(nèi)飾以翻毛皮與皮革為主要材質(zhì),縫線顏色也使用綠色,座椅采用半桶形設(shè)計,配備了可包裹身體側(cè)面的側(cè)翼支撐。

對于推出捷尼賽思 Magma G90 獵裝版車型的原因,捷尼賽思表示:“SUV 市場正快速擴(kuò)張,而 SUV 的迅猛增長很快將導(dǎo)致市場飽和。當(dāng)那一天到來時,其他形態(tài)的汽車將重新獲得消費(fèi)者的青睞。” 言下之意,當(dāng)消費(fèi)者對當(dāng)前市場上泛濫的 SUV 感到審美疲勞時,獵裝版車型的人氣將會回歸。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
1951
12-12
智駕大橫評

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