小鵬已在廣州獲得L3級自動駕駛道路測試許可，并已開始進行常規(guī)道路測試。

這些許可證主要授權(quán)在廣州市內(nèi)指定路線上進行有條件的自動駕駛測試。

小鵬副總裁于濤隨后證實了該報道，并表示期待明年第一季度會有驚喜。

昨天，工信部宣布批準兩款L3級自動駕駛車型——一款來自長安汽車，另一款來自北汽極狐 。

這是中國首次向傳統(tǒng)乘用車頒發(fā)L3級自動駕駛許可證，標志著監(jiān)管領域的一次重大更新。長安深藍SL03和極狐阿爾法S現(xiàn)已獲準在指定道路上進行公開測試。

今天早些時候，華為旗下的鴻蒙智能出行聯(lián)盟（HIMA）業(yè)務部門最近與交通管理部門合作，在深圳啟動了L3級有條件自動駕駛的內(nèi)部測試。

小鵬被認為是中國智能駕駛能力最強的電動汽車制造商之一。在上個月舉行的2025人工智能日活動上，小鵬正式發(fā)布了具備L4級自動駕駛能力的VLA 2.0系統(tǒng)，預計將于2026年第一季度開始部署。

本月初，何小鵬訪問了硅谷，體驗了特斯拉最新的FSD（完全自動駕駛）軟件——這是他自去年6月以來的第二次訪問。

何小鵬指出，F(xiàn)SD已經(jīng)從一年多前流暢的L2級高級駕駛輔助體驗發(fā)展成為令人安心的接近L4級的體驗。

何小鵬還在在12月11日表示，小鵬將于下個季度推出VLA 2.0，但由于時間限制，初始版本還無法達到當前FSD V14.2的全部功能。

何小鵬與小鵬的智能駕駛團隊打了個賭：如果到 2026 年 8 月 30 日，小鵬的 VLA 軟件在中國的性能達到與 FSD V14.2 在硅谷的性能相同的水平，他將批準為硅谷團隊建立一個中式食堂。