在10-15萬(wàn)級(jí)緊湊型純電SUV市場(chǎng)，內(nèi)卷早已成為常態(tài)。自主品牌紛紛扎堆布局，要么拼續(xù)航、要么堆配置，試圖在激烈競(jìng)爭(zhēng)中搶占一席之地。近日，歐拉品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的關(guān)鍵車(chē)型——?dú)W拉5正式上市，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間9.98-13.38萬(wàn)元，限時(shí)換新價(jià)售價(jià)區(qū)間為9.18-12.58萬(wàn)元。

長(zhǎng)城歐拉相信大家都不陌生，在此前因?yàn)轷r明的“女性化”標(biāo)簽在市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，但也逐漸陷入用戶圈層固化的困境。而這次歐拉5以“品牌+數(shù)字”的全新命名方式，宣告全面進(jìn)軍主流家用市場(chǎng)。這款承載品牌煥新使命的車(chē)型，實(shí)際表現(xiàn)會(huì)如何，很值得期待！

外觀設(shè)計(jì)上，歐拉5基本延續(xù)了歐拉家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉搭配“水滴懸葉”式圓形大燈，燈組內(nèi)部搭載旗艦級(jí)LED燈珠與D60透鏡，遠(yuǎn)光照射距離可達(dá)170米，兼顧萌趣感與實(shí)用性。

車(chē)身側(cè)面采用全曲面設(shè)計(jì)，搭配18英寸“四葉草”輪轂，看上去比較靈動(dòng)。車(chē)尾的“地平線”貫穿式尾燈隱藏于尾窗下方。尺寸方面，歐拉5的長(zhǎng)寬高分別為4471/1833/1641mm，軸距達(dá)2720mm，雖在同級(jí)別車(chē)型中不算突出。

內(nèi)飾部分，歐拉5也采用了當(dāng)下流行的簡(jiǎn)約科技感，和相對(duì)呆萌的外觀相比，它則顯得更科技感一些。10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸2.5K懸浮中控屏的組合，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍，內(nèi)置了Coffee OS，它具備Coffee GPT大模型，并接入DeepSeek。

動(dòng)力與續(xù)航是純電車(chē)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。歐拉5目前全系搭載前置單電機(jī)，最大功率150kW，提供45.3kWh和58.3kWh兩種電池版本，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航480km和580km，快充模式下30%-80%電量?jī)H需20分鐘。值得一提的是，未來(lái)新車(chē)還會(huì)推出HEV、BEV、PHEV等多種動(dòng)力組合。

另外，高配車(chē)型還搭載1顆激光雷達(dá)+11個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)的感知硬件組合，配備Coffee Pilot Ultra高階輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市NOA和高速NOA功能。

總結(jié)：作為歐拉轉(zhuǎn)型后的首款主流家用車(chē)型，歐拉5確實(shí)從產(chǎn)品的造型上并未并未跳出我們對(duì)它的傳統(tǒng)印象，但整體的產(chǎn)品實(shí)力得到了很大提升，也更務(wù)實(shí)了一些。不過(guò)在10萬(wàn)級(jí)的純電市場(chǎng)，目前的競(jìng)爭(zhēng)壓力還是非常大的，歐拉5能否脫穎而出，還需市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。

作者