買純電轎車你最在乎的是什么？不難發(fā)現(xiàn)不少家庭用戶都卡在同一個難題上：既希望續(xù)航夠長、周末帶娃出游不焦慮，又想要配置實在、空間夠用，可挑來挑去總覺得“差口氣”。

10-15萬售價區(qū)間的純電轎車里日產(chǎn)N7、小鵬MONA M03、海豹06EV和零跑B01這四款車，幾乎是大家咨詢清單里的“常客”。今天就從三電、配置、空間這些家用核心需求維度，結合官方參數(shù)和真實用戶反饋做次深度對比，幫大家捋捋選車時該重點看什么。

咱們直接拿各車系中價格完全重合的車型來作比較，表中的小鵬MONA M03 515長續(xù)航Plus、海豹06EV 545KM尊享型都是各自車系中的最低配車型，滿足基礎需求無壓力；日產(chǎn)N7 510Air是其車系中的中配車型，而零跑B01 650激光雷達版則是其車系中的頂配。同樣12萬不到的預算，別人買的是“夠用就好”的基礎款，零跑B01直接給到“滿配即標配”的誠意，價格對比層面的優(yōu)勢一目了然。

三電系統(tǒng)作為純電車的核心，四款車各有千秋。零跑B01的優(yōu)勢在于“續(xù)航超長”，650km的CLTC續(xù)航搭配27合1超級熱管理系統(tǒng)，無論是城市通勤還是周末跨省出游，都能徹底告別續(xù)航焦慮，11.4kWh的百公里電耗也讓用車成本更低；日產(chǎn)N7則贏在快充速度，0.23小時的快充效率適合經(jīng)常跑短途、需要頻繁補能的用戶，補電幾分鐘就能滿足日常通勤需求；

小鵬MONA雖然續(xù)航和動力略遜一籌，但190馬力的輸出調(diào)校平順，起步和加速都很線性，適合城市代步場景；海豹06EV背靠比亞迪的三電技術積累，電池穩(wěn)定性口碑突出，545km的續(xù)航也能滿足大多數(shù)家庭的日常使用，綜合表現(xiàn)均衡。

智能配置層面，四款車呈現(xiàn)出“差異化競爭”的格局。零跑B01是唯一配備激光雷達的車型，搭配高通8650輔助駕駛芯片，端到端輔助駕駛能覆蓋通勤領航、記憶泊車等復雜場景，加上高通8295的車機芯片，智能硬件和功能都處于同價位第一梯隊；海豹06EV的NVIDIA DRIVE Orin N芯片算力不俗，比亞迪的天神之眼C雖然是入門級的駕駛輔助，但在高速巡航、自適應跟車等場景下表現(xiàn)穩(wěn)定，適合對駕駛有基礎需求的用戶；

小鵬MONA M03同樣是采用的純視覺方案，能解決多數(shù)場景的駕駛輔助需求，但在遠距離障礙物識別、極端光照條件下的感知精度上與搭載了激光雷達的B01還是存在明顯差距。搭載的高通8155芯片雖是車機領域的“明星產(chǎn)品”，但相比性能更優(yōu)的高通8295還是略遜一籌；日產(chǎn)N7的輔助駕駛配置則是四車中最低的，僅支持定速巡航，適合不依賴復雜智能功能的務實用戶，但搭載的高通8295芯片還算在車機配置上拉回了一點面子。

空間表現(xiàn)上，四款車各有優(yōu)勢。日產(chǎn)N7憑借2915mm的超長軸距，后排腿部空間最為寬敞，身高180cm的乘客乘坐也不會覺得局促，適合經(jīng)常全家出行的用戶；小鵬MONA M03的車身寬度達到1896mm，橫向空間表現(xiàn)出色，前排乘坐時的舒展感不錯；

海豹06EV的后備箱開口設計合理，取放大件物品更方便，日常使用靈活性高；零跑B01則主打“空間利用率”，86%的得房率讓2735mm的軸距發(fā)揮出B級車的乘坐體驗，再加上460L+70L的拓展儲物空間和能放下筆記本的超大手套箱，兼顧了乘坐舒適性和儲物實用性，尤其是“零甲醛”環(huán)保座艙和竹炭健康座椅，對有老人小孩的家庭格外友好。

舒適性配置方面，四款車的差異逐漸顯現(xiàn)。小鵬MONA M03是唯一配備座椅按摩功能的車型，長途乘坐時能有效緩解疲勞，這一點對注重乘坐體驗的用戶很有吸引力；零跑B01的配置最為全面，方向盤加熱、電動后尾門、遙控移動車輛等實用功能一應俱全，再加上全景天幕和12揚聲器音響，舒適配置屬實給的很夠；海豹06EV則是應證了入門級就是入門級，想要基礎的舒適配置那還得加錢上高配；日產(chǎn)N7則是四車當中舒適配置給的最寒酸的，但好在座椅材質(zhì)柔軟，延續(xù)了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的優(yōu)勢。

從市場反饋來看，這四款車的銷量表現(xiàn)各有特點：小鵬MONA 11月銷量達到14846輛，憑借受年輕用戶喜愛，持續(xù)維持著較高市場熱度；零跑B01自6月上市后銷量持續(xù)走高，10 月、11 月單月銷量均突破 1.3 萬臺，這樣的增長勢頭，也印證了其綜合產(chǎn)品力得到了市場的快速認可。

海豹06EV依托品牌積累的市場口碑，銷量始終保持在穩(wěn)定區(qū)間，是不少用戶眼中的穩(wěn)妥選擇；日產(chǎn)N7憑借其品牌在燃油車時代積累的可靠性與舒適性口碑，還是吸引了部分轉(zhuǎn)購純電車型的用戶，但整體市場表現(xiàn)和另外三款國產(chǎn)品牌車型相比還是有較大差距。

其實選車沒有絕對的“最好”，關鍵在于需求與車型的匹配度。若日常以城市通勤為主、注重品牌知名度，海豹06EV或日產(chǎn)N7可作為備選；若偏愛智能車機交互、預算處于中等水平，小鵬MONA M03值得到店試乘；但如果追求“長續(xù)航、全配置、高舒適度、強安全”的綜合體驗，零跑B01確實是現(xiàn)階段更均衡的選擇。

畢竟在12萬價格以內(nèi)，能同時配備激光雷達、提供650km長續(xù)航、搭載雙高通旗艦芯片、擁有母嬰級環(huán)保座艙且質(zhì)保政策貼心的車型，目前來看并不多見。對于大多數(shù)普通家庭來說，選車追求的不就是“花小錢辦大事”嗎？目前B01除430舒享版之外有3000元的十周年感恩禮現(xiàn)金補貼，本品增換購也有4000元的現(xiàn)金補貼，還有首任車享含三電的終身免費質(zhì)保、免費家充服務包等政策，進一步放大了性價比優(yōu)勢，買車無壓力、用車更安心。零跑B01用全域自研的技術底氣，把“滿配體驗”帶到了平民價位，這樣的“寶藏車型”，確實值得成為家庭用車的重點選擇。