經(jīng)確認，特斯拉近期已開始為美國弗里蒙特工廠生產(chǎn)的部分 2026 款 Model Y，搭載硬件 4.5 版 自動輔助駕駛計算機。2025 年 12 月至 2026 年 1 月期間提車的 Model Y 車主發(fā)現(xiàn)，車輛的車載計算機標簽上，刻有代表硬件 4.5（AI45）的專屬代號AP45。

除 AI45 版本計算機外，新車還確認配備了經(jīng)升級的前視攝像頭模組，這一改動在德克薩斯州奧斯汀工廠生產(chǎn)的 Model Y 上也同步出現(xiàn)。由于特斯拉完全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的運行由車載計算機主導控制，此次計算機版本的升級，意味著 FSD 的算法處理邏輯將迎來相應調(diào)整。

業(yè)內(nèi)專家表示，相較于采用雙芯片并行處理架構(gòu)的初代硬件 4.0，AI45 新增了一枚芯片，采用三芯片配置。究其原因，是隨著特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng)的功能持續(xù)高階化，原有芯片的運算能力逐漸無法滿足需求，因此必須通過硬件升級解決這一問題。

同時也有觀點認為，AI45 是特斯拉為下一代硬件系統(tǒng)AI5所做的過渡性產(chǎn)品，承擔著技術銜接的橋梁作用。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克此前曾宣布，AI5 將于 2025 年下半年搭載至新款車型，但這一計劃已推遲至 2027 年年中。

據(jù)悉，特斯拉為研發(fā)生產(chǎn) AI5 芯片，已與中國臺灣積體電路制造股份有限公司（TSMC）和三星電子展開合作，這兩家半導體企業(yè)均在美國設有生產(chǎn)工廠。預計 AI5 芯片的性能將較現(xiàn)有硬件 4.0 實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，運算能力提升約 40 倍。事實上，特斯拉一直為提升車輛的圖像信號處理能力、拓展攝像頭傳輸帶寬，持續(xù)推進硬件系統(tǒng)的迭代升級。