近日，一組蘭博基尼Urus SE Performante車型的路試諜照在瑞典北極圈附近被捕獲。作為Urus SE的高性能版本，新車在延續(xù)現(xiàn)款造型的基礎(chǔ)上，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了更為激進(jìn)的調(diào)整，預(yù)計(jì)動(dòng)力輸出將超過850馬力，甚至有望沖擊1000馬力大關(guān)。

據(jù)悉，現(xiàn)款Urus SE的訂單已排至2027年，而這款更強(qiáng)悍的Performante版本或?qū)⒃谕暾桨l(fā)布。新車整體輪廓與現(xiàn)款Urus SE保持一致，但在多處細(xì)節(jié)上進(jìn)行了賽道化升級(jí)。前后輪拱新增了碳纖維材質(zhì)的寬體擋泥板，前臉姿態(tài)更低趴，梯形大尺寸進(jìn)氣格柵的尺寸進(jìn)一步加大，以優(yōu)化散熱與空氣動(dòng)力學(xué)。

車身側(cè)面配備22英寸輪圈，搭配倍耐力P Zero輪胎，前輪規(guī)格為285/40 R22，后輪為325/35 R22。輪圈內(nèi)則配備了巨大的碳陶剎車盤與高性能卡鉗，彰顯其強(qiáng)悍的性能底蘊(yùn)。車尾部分，新車配備了雙層擾流板，分別位于車頂與后備廂蓋，后輪后方的通風(fēng)口經(jīng)過了重新塑形，整體攻擊性更強(qiáng)。

下方后包圍搭載了大尺寸擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)視覺效果。動(dòng)力方面，現(xiàn)款蘭博基尼Urus SE搭載由4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率已達(dá)800馬力。

業(yè)內(nèi)人士推測，Performante版本的綜合輸出功率有望突破850馬力，甚至可能逼近1000馬力，屆時(shí)將超越所有前代車型，成為蘭博基尼品牌歷史上最強(qiáng)大的量產(chǎn)SUV。