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秦PLUS又一個(gè)勁敵,奇瑞打造,最高純電續(xù)航145km

車聞90-太平洋號(hào)
一檔好看、有“營(yíng)養(yǎng)”的汽車跨界類科普欄目,在這里可以學(xué)到有關(guān)汽車與美食營(yíng)養(yǎng)的小干貨!
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說(shuō)起比亞迪秦PLUS DM-i,相信很多人不會(huì)陌生,畢竟這是很多家庭購(gòu)買插混轎車的首選。不過(guò)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,該車的對(duì)手也多了起來(lái),這不,我們就從相關(guān)渠道獲取到了一組奇瑞風(fēng)云A7的測(cè)試諜照,結(jié)合此前的消息看,新車有望在年內(nèi)正式推出,其最大的對(duì)手就是秦PLUS DM-i。

通過(guò)諜照可以看出,新車還處于測(cè)試早期階段,但從輪廓看,新車的設(shè)計(jì)應(yīng)該和風(fēng)云A9相似。細(xì)節(jié)方面,測(cè)試車配備的是傳統(tǒng)門把手,我們推測(cè)新車與艾瑞澤7共享平臺(tái)。另外,測(cè)試車并沒(méi)有配備激光雷達(dá),但預(yù)計(jì)會(huì)提供激光雷達(dá)+J6M芯片版本車型,所以輔助駕駛也能期待一下。

下面是奇瑞風(fēng)云A9,大家可以參考下。

動(dòng)力方面,新車由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,前者最大功率75KW,后者150kW,提供兩種不同容量電池,CLTC純電續(xù)航分別為70km和150km。對(duì)了,新車配備的是后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu),好處是空間會(huì)更大。

當(dāng)然,關(guān)于新車的更多消息,我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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03-17

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