貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，3 月 31 日，特斯拉同日迎來兩名核心高管離職，客戶體驗產(chǎn)品負責人何塞?德爾?科拉爾與 Cybercab 組裝負責人馬克?勒普基正式宣布離任，使這家電動汽車巨頭的管理層動蕩加劇。

德爾?科拉爾在特斯拉任職近八年，全面主導(dǎo)App、官網(wǎng)及直營門店等全渠道客戶體驗體系建設(shè)，是特斯拉數(shù)字化零售模式的關(guān)鍵架構(gòu)師之一。他將加入加密貨幣平臺Coinbase，擔任客戶體驗負責人，負責該平臺用戶體驗體系的整體規(guī)劃。

勒普基則是Cybercab項目近兩個月內(nèi)第三位出走的核心高管。此前，Cybercab車型項目負責人維克多?內(nèi)奇塔于2月在得州超級工廠首臺量產(chǎn)車下線后不久離職，OTA遠程升級體系與無人駕駛出租車運營架構(gòu)總監(jiān)托馬斯?德米特里克也于本月早些時候宣布離任，結(jié)束11年任期。勒普基在特斯拉任職同樣近八年，主要負責Cybercab實體總裝與產(chǎn)線終檢驗證工作。

此次人事變動延續(xù)了特斯拉自2024年年中以來的高管流失潮，財務(wù)、工程、軟件、制造、銷售等多條核心業(yè)務(wù)線均出現(xiàn)管理層密集離職情況。值得注意的是，特斯拉初代車型項目負責人目前已無一留任，包括動力系統(tǒng)與能源業(yè)務(wù)元老德魯?巴格利諾、軟件主管大衛(wèi)?劉、Optimus機器人項目負責人米蘭?科瓦奇等多位核心人員均已相繼離開。

當前，特斯拉正同時推進Cybercab量產(chǎn)、自動駕駛出租車擴張及Optimus機器人三大戰(zhàn)略項目，處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，卻面臨人才斷層與交付量連續(xù)下滑的雙重壓力。市場數(shù)據(jù)顯示，特斯拉交付量已連續(xù)兩年下滑，公司將于4月2日公布一季度交付數(shù)據(jù)，市場預(yù)計環(huán)比下降超12%。