文/簡(jiǎn)嶼

提起小鋼炮這個(gè)在今天非常受年輕人喜愛(ài)的獨(dú)特車(chē)型，我想大多數(shù)人第一想到的肯定就是大眾旗下的高爾夫R以及高爾夫GTI，熟悉一些的車(chē)迷還會(huì)想到?？怂?/a>RS和?？怂筍T等等，價(jià)格再高一些的小鋼炮還有奔馳的A45等，但我想可能真的不會(huì)有人想到這臺(tái)車(chē)，被稱(chēng)為高爾夫的親兄弟，性能強(qiáng)悍，卻悄然退出中國(guó)市場(chǎng)。

這臺(tái)車(chē)就是同樣來(lái)自大眾旗下的西雅特Leon，大眾旗下有著非常非常多的品牌，我們熟悉的奧迪和斯柯達(dá)，經(jīng)常出現(xiàn)在畫(huà)報(bào)上的蘭博基尼和布加迪，甚至奢侈品的代表賓利，都是大眾旗下的品牌。西雅特同樣也是大眾旗下的一個(gè)品牌。

LEON定位于緊湊級(jí)車(chē)，與大眾高爾夫同平臺(tái)生產(chǎn)，基本可以看做是"換殼高爾夫"，也難怪被稱(chēng)為高爾夫的親兄弟。性能版當(dāng)年售價(jià)高達(dá)24.39-29.46萬(wàn)元。從外觀(guān)上看，LEON有著更加具有攻擊性的前臉，雖然中網(wǎng)尺寸不大，但下方的"大嘴"仿佛要吞噬一切。

車(chē)身側(cè)面，LEON有著比高爾夫更加流線(xiàn)的線(xiàn)條，顯得更加有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，腰線(xiàn)從前大燈開(kāi)始向后飄逸地延伸，非常具有設(shè)計(jì)感。并且這臺(tái)車(chē)還采用了隱藏式的后門(mén)門(mén)把手，似乎想要營(yíng)造一種雙門(mén)小車(chē)的感覺(jué)。在車(chē)身尺寸方面，進(jìn)入中國(guó)的這一代LEON為4309/1768/1449，軸距為2578，比同年代的高爾夫更長(zhǎng)更窄更矮，但在軸距上相同，畢竟是同平臺(tái)的車(chē)型。

來(lái)到車(chē)尾，顯得比高爾夫更加緊湊，不太有圓潤(rùn)的感覺(jué)。尾燈的造型今天看起來(lái)非常有年代感了。在性能版車(chē)型上，尾門(mén)車(chē)標(biāo)下方還有著"CUPRA"的標(biāo)識(shí)，顯得更加具有專(zhuān)屬感。整體來(lái)看，這臺(tái)車(chē)相比高爾夫大眾化的外觀(guān)更加特立獨(dú)行，也更加難以被人接受，不過(guò)在內(nèi)核上，和高爾夫并沒(méi)有太大差別。

內(nèi)飾方面，西雅特LEON似乎還沒(méi)有同年代的第六代高爾夫來(lái)得高檔。盡管全系都配備了皮質(zhì)方向盤(pán)和支持座椅加熱的真皮座椅，但在中控面板上看不到高級(jí)感。黑色銀色拼接的設(shè)計(jì)今天看起來(lái)已經(jīng)非常落伍了。不過(guò)方向盤(pán)的造型看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，并且?guī)в卸喙δ馨存I。

在動(dòng)力方面，進(jìn)入中國(guó)的這一代西雅特LEON搭載了1.8T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為大名鼎鼎的EA888。沒(méi)錯(cuò)，就是六代GTI上天生燒機(jī)油的那一代EA888。最大功率分別為160馬力和211馬力，最大扭矩分別為250?！っ缀?80?！っ?。在傳動(dòng)方面，1.8T車(chē)型匹配了7速雙離合變速箱，2.0T車(chē)型則匹配了6速雙離合變速箱。

目前在二手車(chē)市場(chǎng)，西雅特LEON的價(jià)格基本與六代高爾夫GTI持平，但我非常不建議入手，一方面是第二代EA888天生的設(shè)計(jì)缺陷帶來(lái)了高額的維修成本，再一方面LEON畢竟是小眾車(chē)，在后期的維修保養(yǎng)上都非常困難。

目前在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有了西雅特LEON的蹤跡，即便是當(dāng)年進(jìn)入中國(guó)的這一代也難以在街道上看到了。這一臺(tái)"換殼高爾夫"在中國(guó)市場(chǎng)的命運(yùn)十分坎坷，很多人都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這臺(tái)車(chē)，但對(duì)于鋼炮粉來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)更加個(gè)性的選擇。