中華v7電瓶斷電系統(tǒng)故障

2020-10-19 15:28:40 作者：linying1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】再將電瓶斷電十分鐘，如果故障碼清不掉，車輛行駛沒什么影響的話，跑一跑看看能不能好，一般在汽車檢查時很多車主都會忽略掉平常不在眼前的蓄電池，但是一旦蓄電池發(fā)生故障，拋錨也就在所難免了。其實(shí)這種情況只要平時多留意愛車的情況，發(fā)現(xiàn)汽車電力下降時及時采取措施，這個問題完全可以避免。

中華v7電瓶斷電系統(tǒng)故障

保護(hù)電瓶的大前提是，沒發(fā)動汽車前不要使用車上電源，因為車子沒發(fā)動前都必須使用電瓶的電，例如電動打氣機(jī)、音響、警示燈、電動窗等，也別發(fā)動車子后，又馬上熄火，因為電瓶剛因為發(fā)動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，發(fā)動引擎時記得關(guān)掉冷氣、不要踩著煞車讓煞車燈亮著，多余的耗電只會使電瓶供電不足，發(fā)動不易，減短電瓶壽命。電瓶經(jīng)常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應(yīng)(老化、彈性疲乏、蓄電不足、漏電)。

電瓶最好的狀態(tài)就是熄火時是滿電狀態(tài)，發(fā)動時除了啟動馬達(dá)之外沒有多余的耗電，發(fā)動后馬上達(dá)到滿電狀態(tài)，不要有電流大進(jìn)大出的現(xiàn)象加速電瓶老化，那電瓶就可以用的久些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）

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當(dāng)收到領(lǐng)導(dǎo)通知：這周你去試駕中華V7的場地試駕。我看著周圍媒體老師的朋友圈，在全國各大賽車場進(jìn)行性能車的試駕，悻悻想：這不就是一輛自主品牌的SUV么，有什么好體驗的。但當(dāng)我實(shí)際體驗下來后，對于這輛SUV的“小看”，或許是2018年度上半年，車企打我臉打的最“疼”的一次了吧，沒有之一。

擁有德系技術(shù)支持華晨中華V7該怎么選？

當(dāng)今市場上涌現(xiàn)了大量自主SUV車型，當(dāng)中不少SUV有著自身獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)。不過或許會有朋友覺得，自主SUV車型技術(shù)已經(jīng)上來了，但我還是有點(diǎn)不太放心純國產(chǎn)的東西，那么和寶馬共線生產(chǎn)的華晨中華或許能滿足大家的胃口。新上市的中華V7不僅造型上融合了不少中華元素，車身尺寸以及車內(nèi)空間都要比同級別車型大上一圈，滿足許多消費(fèi)者以大為美的核心。新款華晨中華V7共推出9款車型，其官方指導(dǎo)價格為：10.87-18.97萬。其中除了精英型和限量定制版之外，其余5座版本車型在原有價格的基礎(chǔ)上加5000選裝。

一款德味十足的自主SUV 試駕華晨中華V7

華晨中華在自主品牌紛紛嶄露頭角的時候，顯得有些沉寂了。有著深厚造車經(jīng)驗以及得天獨(dú)厚的技術(shù)支持，如果不能在自主市場中分得一杯羹，估計華晨中華自己都認(rèn)為是難以理解的一件事。所謂厚積薄發(fā)，華晨中華旗下的新SUV——中華V7就是這樣一款肩負(fù)使命的車型。也正因如此，華晨中華用了多年時間，并且與寶馬深度合作，其目的就是為了能夠讓中華V7這款車占有一席之地。究竟中華V7能否心想事成？還得先來看看它的硬實(shí)力。

靜態(tài)體驗華晨中華V7 寶馬技術(shù)共享

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】華晨中華V7在近期多次上鏡，源自寶馬技術(shù)支持的中華V7也得到不少媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。作為華晨M8X平臺的首款車型，V7無疑將成為華晨開啟產(chǎn)品研發(fā)及戰(zhàn)略布局新篇章的鑰匙。在寶馬的幫助下，以全球化審美標(biāo)準(zhǔn)重塑SUV美學(xué)潮流趨勢，中華V7憑借寶馬技術(shù)在動力配置以及外觀內(nèi)飾設(shè)計上有很大的提升，那么這樣一款全新的SUV車型是否能夠打動您，請問中細(xì)細(xì)品味。