馬自達(dá)3 昂克賽拉 參考價(jià)：8.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4060條)

據(jù)日本媒體報(bào)道，日本國(guó)土交通省近日宣布，馬自達(dá)、鈴木和雅馬哈三家公司在車(chē)輛油耗和排放測(cè)試方面存在違規(guī)行為。這一消息也成為日本汽車(chē)尾氣排放造假的又一起案例。

鑒于斯巴魯和日產(chǎn)已被曝重寫(xiě)數(shù)據(jù)，日本國(guó)土交通省要求23家汽車(chē)和摩托車(chē)制造商進(jìn)行內(nèi)部檢查。此次新車(chē)質(zhì)量管理出廠(chǎng)抽檢發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。馬自達(dá)、鈴木、雅馬哈篡改新車(chē)尾氣、油耗抽檢結(jié)果，將原來(lái)的無(wú)效數(shù)據(jù)改為有效數(shù)據(jù)。在600輛測(cè)試不當(dāng)?shù)钠?chē)中，有6401輛鈴木汽車(chē)、72輛馬自達(dá)汽車(chē)和7臺(tái)雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)。

鈴木在2021年5月18日被曝出燃油消費(fèi)欺詐后，再次被曝出作弊。該公司承認(rèn)，自2010年以來(lái)，它一直使用違反國(guó)家規(guī)定的方法進(jìn)行燃油效率測(cè)試，涉及包括Alto和其他微型汽車(chē)在內(nèi)的16款車(chē)型，共計(jì)210萬(wàn)輛。馬自達(dá)和雅馬哈第一次接觸到這個(gè)案例。

8月9日下午，鈴木召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)檢查數(shù)據(jù)不當(dāng)進(jìn)行解釋。鈴木總統(tǒng)鈴木·君希羅為這一事件對(duì)公眾造成的影響道歉。鈴木說(shuō)，造成這一現(xiàn)象的原因是工廠(chǎng)沒(méi)有熟悉檢查的管理人員，檢查現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律松散。馬自達(dá)和雅馬哈也公開(kāi)道歉，但尚未宣布召回計(jì)劃。

這已經(jīng)不是最近日本制造業(yè)的第一樁丑聞了。2021年4月，首次發(fā)現(xiàn)三菱在油耗測(cè)試中使用不正當(dāng)手段，測(cè)試車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于實(shí)際情況。2021年10月，日產(chǎn)汽車(chē)有限公司因參與車(chē)輛出廠(chǎng)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)人員不合格，召回車(chē)輛120萬(wàn)輛。在2021年7月對(duì)旗下5家工廠(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行抽檢后，日產(chǎn)承認(rèn)其在日本銷(xiāo)售的19款車(chē)型的尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)存在造假。2021年4月底，斯巴魯發(fā)布內(nèi)部檢查報(bào)告，顯示員工篡改了尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)。此外，作為主流零部件供應(yīng)商的神戶(hù)制鋼、三菱材料和東麗工業(yè)，去年也承認(rèn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假。

點(diǎn)擊此處了解詳情。