英仕派 自動(dòng)版和標(biāo)致508 2022款比較哪個(gè)好 中型車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買(mǎi)車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是英仕派(詢底價(jià)|查參配)和標(biāo)致508。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英仕派2022款 260TURBO 精悅版20.29萬(wàn)元,標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配) 2022款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 20.57萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.28萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 英仕派 | 標(biāo)致508 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 260TURBO 精悅版 | 2022款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 | |
| 所屬品牌 | 本田 | 標(biāo)致 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 20.29 萬(wàn) | 20.57 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
英仕派的前臉采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
標(biāo)致508的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 260TURBO 精悅版 | 2022款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 | |
| 車長(zhǎng) | 4924 | 4870 | |
| 車寬 | 1862 | 1855 | |
| 車高 | 1449 | 1455 | |
| 軸距 | 2830 | 2848 | |
英仕派的長(zhǎng)寬高為4924/1862/1449mm,軸距是2830mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出旋風(fēng)式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈比較年輕。車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,車側(cè)看起來(lái)頗具個(gè)性的感覺(jué),一下子就能抓住消費(fèi)者的目光。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 英仕派 | 標(biāo)致508 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 260TURBO 精悅版 | 2022款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
英仕派采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
標(biāo)致508采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 英仕派 | 標(biāo)致508 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 260TURBO 精悅版 | 2022款 508L 400THP PureTech 馭動(dòng)版 | |
| 排量 | 1.5 | 1.8 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 194 | 211 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 143.0 | 155.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 260.0 | 300.0 | |
| 變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然標(biāo)致508要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。英仕派的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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