英菲尼迪QX50 5座和2022款 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版相比哪個(gè)價(jià)格高 43萬元左右買什么車好
中型SUV市場現(xiàn)在競爭激烈,許多廠家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中型SUV,它們分別是英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配)和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX502022款 2.0T 四驅(qū)智能版40.18萬元,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配) 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 45.58萬元,兩者間的差價(jià)為5.4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
| 基礎(chǔ)信息對比 | |||
| 對比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
| 對比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
| 所屬品牌 | 英菲尼迪 | 路虎 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 40.18 萬 | 45.58 萬 | |
| 級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV | |
英菲尼迪QX50的前臉比較豪華,配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看上去十分豪華,不失檔次感。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng),讓前臉比較大氣。大燈采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),看起來很有氣勢。
二、車身數(shù)據(jù)對比
| 車身數(shù)據(jù)對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
| 車長 | 4705 | 4597 | |
| 車寬 | 1903 | 1904 | |
| 車高 | 1678 | 1727 | |
| 軸距 | 2798 | 2741 | |
英菲尼迪QX50的長寬高為4705/1903/1678mm,軸距為2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎。造型營造出了不錯(cuò)的氣場,很符合該車的定位,車頂行李架在設(shè)計(jì)上非常一體式的造型具有一定的實(shí)用性。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的來到車身側(cè)面,長寬高為4597/1904/1727mm,軸距為2741mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R20的輪胎。車側(cè)在設(shè)計(jì)上非常豪華,造型營造出了不錯(cuò)的氣場,很符合該車的定位。
三、參數(shù)配置對比
| 參數(shù)配置對比 | |||
| 對比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
| 對比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。
四、動(dòng)力對比
| 動(dòng)力對比 | |||
| 對比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
| 對比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)智能版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 261 | 249 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 192.0 | 183.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 380.0 | 365.0 | |
| 變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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