車(chē)啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重是常見(jiàn)的，進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴有積碳，冷啟動(dòng)時(shí)汽油被積碳大量吸收，混合氣過(guò)稀，得及時(shí)清理積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)這樣，像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作不良或跳火不好，要檢查它們的狀況。

油壓不穩(wěn)也可能導(dǎo)致抖動(dòng)，即便清理過(guò)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)等還抖，可能就是油壓的事兒。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如引擎腳有問(wèn)題，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，得去專(zhuān)業(yè)維修店換引擎腳。

低溫點(diǎn)火能量低，內(nèi)部溫度不夠，多噴油能解決，一般是火花塞故障，得換。

氣缸壓力低，缸套和活塞間隙不一致，冷啟動(dòng)沒(méi)良好機(jī)油潤(rùn)滑，會(huì)泄漏高溫氣體，動(dòng)力不足就抖，要檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時(shí)更換。

燃油不合格也不行，加錯(cuò)標(biāo)號(hào)汽油、機(jī)油氧化級(jí)別低等，得加正確高品質(zhì)燃油。

點(diǎn)火線圈故障會(huì)讓火花塞點(diǎn)火能力不行，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、啟動(dòng)困難等，得去維修店更換。

油品質(zhì)量差，尤其冬天，劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳會(huì)吸收燃油，讓 ECU 誤判，得定期清理。

火花塞長(zhǎng)時(shí)間用極隙變大、點(diǎn)火能量降低，還有點(diǎn)火線圈和高壓線老化漏電都會(huì)導(dǎo)致，要定期更換。

空氣濾清器不及時(shí)換進(jìn)氣量不足，怠速低會(huì)抖，得換濾芯。

高壓線斷線影響點(diǎn)火，得用萬(wàn)用表測(cè)電阻更換。

機(jī)腳膠松動(dòng)或老化會(huì)讓車(chē)啟動(dòng)時(shí)搖晃，換個(gè)新的。

油壓不穩(wěn)定，油泵和進(jìn)氣壓力傳感器異常會(huì)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，排氣管振動(dòng)甚至有噪音。

嚴(yán)重積碳，像節(jié)氣門(mén)、火花塞、氣缸積碳等，要定時(shí)清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化緩沖不了震動(dòng)，得考慮更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多影響點(diǎn)火進(jìn)氣，定期清洗能消除。

燃油系統(tǒng)異常，用低品質(zhì)燃油或長(zhǎng)時(shí)間不洗油管堵塞，要用高品質(zhì)燃油并定期清洗油管。

點(diǎn)火系統(tǒng)異?；蚧鸹ㄈ氯璧K汽油燃燒，動(dòng)力不足會(huì)抖，要定期更換零部件確?；鸹ㄈ己?。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳故障，磨損率高變形會(huì)抖。

油氣配合比不準(zhǔn)，剛啟動(dòng)時(shí)排氣管溫度不夠氧傳感器工作，ECU 判斷失誤，會(huì)減小動(dòng)力輸出車(chē)子抖。

節(jié)氣門(mén)積碳?xì)庾柽M(jìn)氣通道變小進(jìn)氣量變小也可能抖。

水感傳感器失靈誤判會(huì)導(dǎo)致噴油錯(cuò)誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）