汽車設計是一個復雜且綜合性很強的領域。

它以機械設計理論為基礎，還涉及工程數(shù)學、力學、熱力學等眾多專業(yè)知識。設計方法從經(jīng)驗設計發(fā)展到以科學實驗和技術分析為基礎，再到如今的計算機輔助設計。

在汽車設計過程中，要先制訂規(guī)劃，確定車型并進行可行性分析，擬定初步方案，制定設計任務書。初步設計涵蓋總布置設計、繪制效果圖、制作縮小比例模型和召開選型討論會。

技術設計要確定汽車造型和結構，造型方面繪制膠帶圖、整車外形效果圖，制作內(nèi)外模型并審批；結構設計要確定整車、部件和零件的結構，考慮其作用、材料、形狀和制造方法，遵循法規(guī)標準并用圖紙表達設計，還要對零件進行編號管理。

汽車設計要重視標準化、通用化和系列化，考慮使用條件的復雜多變，追求良好使用性能。比如注重車身設計，減小自身質(zhì)量。

奧迪的車型設計在不同時代都有創(chuàng)新和經(jīng)典元素，展現(xiàn)了其獨特魅力。

汽車設計工程師需要具備多種能力和素質(zhì)。要有市場時代的眼光，能洞察需求和趨勢，了解消費者心理，提出有競爭力的產(chǎn)品方案。要有藝術家氣質(zhì)，通過美術繪畫造型方式表達整車概念構思，比如繪制效果圖，還要懂得審美文化與時尚。要有工程師的理性，掌握汽車工程與制造基礎，確保設計能落地實現(xiàn)。還得有宣傳家的口吻，能將設計理念有效傳達。

在工作中要區(qū)分“設計”與“工程”的職責，設計評估要按目標要求進行。

像 DeLorean DMC-12、保時捷 930 Turbo、捷豹 E-Type S1 Roadster、BMC Mini 等經(jīng)典車型，都因出色的設計成為汽車史上的亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）