2021 款探岳 330 車型配備了顆粒捕捉器。這是為了滿足國六排放標準的要求。

顆粒捕捉器是安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能有效捕捉排放物質中的微粒，減少百分之九十以上的微粒排放，降低對環(huán)境的影響。柴油發(fā)動機污染主要來自微粒排放物質、碳氫化合物、氮氧化物和硫，而微粒排放物質主要由碳或碳化物的微小顆粒組成。其工作原理是通過在柴油微粒過濾器上噴涂金屬鉑、銠、鈀，將發(fā)動機排出的黑煙引入尾氣微粒捕集器，用內部的袋式過濾器吸附炭煙微粒，吸附量達到一定程度后尾端燃燒器自動點火將微粒燒掉，轉化為無害的二氧化碳。

想確認 2021 款探岳 330 是否配備顆粒捕捉器，有三種方法：查看《車主用戶保養(yǎng)手冊》和《車主用戶使用手冊》有無相關描述；查看說明書的故障碼中有無“顆粒捕捉器”的故障燈標識；檢查機油蓋上方的標識，若標注 0W-20 級機油則配備了，或者檢查排氣管，三元催化器后面還有一節(jié)圓柱形部位可能就是顆粒捕捉器。

探岳 2021 款除 380 車型外都有顆粒捕捉器。國六排放政策推行，一汽大眾在國五發(fā)動機上增加顆粒捕捉器，未對發(fā)動機全面升級，相當于給發(fā)動機排氣管戴了“口罩”過濾細微固體廢氣排放以達國六標準。2020 款和 2021 款的 280 車型和 330 車型都含顆粒捕捉器，2020 款 380 車型和 2021 款 380 車型因發(fā)動機 EA888 - DKX 達到 PN11 指標且符合國六 B 階段規(guī)范，所以沒安裝。大馬力自吸車型易達國六標準不含顆粒捕捉器，小排量渦輪增壓發(fā)動機為達標多含顆粒捕捉器。

2021 款探岳不僅有顆粒捕捉器，還有很多優(yōu)點，比如現(xiàn)代感的外型，運動感強，采用真皮包裹的方向盤握感舒適且四向可調，集成多種功能控制按鍵，還有全方位泊車雷達、全景監(jiān)控系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等系統(tǒng)。車尾設計有科技感，獨立環(huán)形 LED 組合尾燈吸睛，整體設計現(xiàn)代與力量感兼具，用料和細節(jié)處理到位。動力方面，搭載 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 162 馬力，最大輸出扭矩 320N·m，采用 MPI/FSI 雙噴射等技術，性能不錯。頂配車型動力更強，采用 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動機，采用多種領先技術，最大輸出功率 162kW，最大輸出扭矩 350N·m，動力強勁。

總之，探岳顏值高、配置全、空間大，受消費者歡迎，可按需選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）