檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要有以下步驟。

先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并拔下節(jié)氣門(mén)位置傳感器連接器，在節(jié)氣門(mén)限位螺釘和限位桿間插入適當(dāng)厚度的測(cè)厚儀。

接著用萬(wàn)用表測(cè)量怠速觸點(diǎn)和滿載觸點(diǎn)的導(dǎo)通性。

然后要進(jìn)行電壓檢測(cè)，插入節(jié)氣門(mén)位置傳感器的連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元連接器上的 IDL、VC 和 VTA 端子應(yīng)有電壓，且數(shù)值要符合規(guī)定。

還得檢測(cè)電阻值，改變節(jié)氣門(mén)桿和止動(dòng)螺釘?shù)拈g隙，依次測(cè)量地線和其他導(dǎo)線間的電阻值，應(yīng)符合規(guī)定。

對(duì)于不同類型的節(jié)氣門(mén)位置傳感器，檢測(cè)方法也有區(qū)別。

比如觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)式，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在線束側(cè)檢查連接器供電端子上的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，撥開(kāi)節(jié)氣門(mén)線束連接器，檢查相關(guān)端子間的導(dǎo)通狀況。

線性可變電阻型的，檢查供電電壓，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量相關(guān)端子間的電壓應(yīng)為 5V。檢查傳感器導(dǎo)通情況，相關(guān)端子與搭鐵應(yīng)導(dǎo)通。

綜合型的，要檢測(cè)傳感器電阻，拆下傳感器連接器，測(cè)量相關(guān)端子間電阻應(yīng)符合規(guī)定，還要檢測(cè)電壓，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置時(shí)，測(cè)量相關(guān)端子間電壓應(yīng)符合規(guī)定。

雙可變電阻式的，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，換擋桿換到對(duì)應(yīng)擋位，用萬(wàn)用表電壓擋檢查相關(guān)端子在加速踏板不同狀態(tài)時(shí)與接地之間的電壓，應(yīng)符合規(guī)定。

霍爾式的，其有兩個(gè)傳感器電路，各自發(fā)射信號(hào)，信號(hào)電壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成比例，在 0 到 5V 之間變化，并傳送到對(duì)應(yīng)端子。

總之，按照這些步驟和針對(duì)不同類型的檢測(cè)要點(diǎn)，就能準(zhǔn)確檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器是否正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）