ABS 全稱(chēng)是 Anti-locked Braking System，也就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

它的作用主要有以下這些：

能保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，讓車(chē)輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率約在 20%左右，這樣能增加摩擦力，使剎車(chē)效率超 90%，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離。

避免車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛保持轉(zhuǎn)向能力。前輪抱死會(huì)使車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，無(wú)法避讓障礙物；后輪抱死則易出現(xiàn)側(cè)滑，危險(xiǎn)大增。而有了 ABS，就可避免這些情況，讓駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)還能控制方向。

防止車(chē)輛側(cè)滑和甩尾，提升行駛穩(wěn)定性。在緊急制動(dòng)時(shí)，能有效控制車(chē)輛姿態(tài)，讓車(chē)更平穩(wěn)。

具備良好的轉(zhuǎn)向操縱性。急剎時(shí)能邊剎車(chē)邊打方向進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。

減少剎車(chē)消耗，延長(zhǎng)剎車(chē)輪鼓、碟片和輪胎的使用壽命，避免輪胎與地面劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

而且，ABS 是汽車(chē)上的一項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，由 ECU 控制單元、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置和制動(dòng)控制電路等部分組成。在制動(dòng)過(guò)程中，不斷獲取車(chē)輪速度信號(hào)，判斷車(chē)輪是否即將抱死，進(jìn)而控制制動(dòng)力。

如今，ABS 已成為幾乎所有車(chē)輛的標(biāo)配。

使用 ABS 時(shí)要注意：保持足夠的制動(dòng)距離，在良好路面至少保證離前車(chē) 3 秒鐘制動(dòng)時(shí)間，不好路面則要更長(zhǎng)；不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板，否則會(huì)使 ABS 時(shí)通時(shí)斷，影響制動(dòng)效能和距離。

另外，ABS 雖能縮短剎車(chē)距離，但在平滑干路由經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員直接制動(dòng)，或在松散礫石、松土、積雪很深的路面上制動(dòng)時(shí)，不能提供最短制動(dòng)距離。它也不能提高車(chē)子剎車(chē)極限或輪胎本身摩擦力的物理極限，只是設(shè)法縮短剎車(chē)距離的安全系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）