汽車后輪需要做動(dòng)平衡。

輪胎在制造時(shí)有誤差，每個(gè)部位重量不完全相等，輪圈制造也有誤差，輪胎安裝到輪圈上，車輪各部位重量不均，所以要做動(dòng)平衡。

換了新輪胎，必須重新做動(dòng)平衡。而且更換輪胎過(guò)程中，原平衡塊可能掉落，即便沒(méi)掉也是舊輪胎的平衡塊，所以要做。

比如剛一起步聽(tīng)到后輪咯噔咯噔響，發(fā)現(xiàn)輪胎有釘子去補(bǔ)胎，這種情況補(bǔ)好后也要做動(dòng)平衡。

不管新輪胎還是舊輪胎，各部位厚度不同，不平衡，就得做。不僅方向盤抖動(dòng)、更換輪胎、輪轂、補(bǔ)胎、車輪受撞擊、顛簸致平衡塊丟失等情況要做，前后輪胎單側(cè)磨損嚴(yán)重、駕駛時(shí)方向盤過(guò)重或發(fā)抖、直線行駛汽車跑偏也得做。

動(dòng)平衡是通過(guò)增加配重讓車輪動(dòng)態(tài)平衡，確保轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不異常震動(dòng)或失衡，能讓車輛行駛更平穩(wěn)，提高駕駛體驗(yàn)和安全性。步驟是拆除原配重塊，用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量車輪重量分布，在需要位置加合適配重塊。

后輪動(dòng)平衡很重要，不做會(huì)讓車輪高速抖動(dòng)，影響操控、穩(wěn)定和舒適。

汽車四個(gè)車輪要做四輪定位和動(dòng)平衡測(cè)試，去有專業(yè)技師和設(shè)備的店家，只有設(shè)備沒(méi)技師，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。四輪定位要定期做，遇到顛簸路面或減速帶會(huì)改變定位數(shù)據(jù)。動(dòng)平衡不必定期做，換輪胎或修補(bǔ)后做。

平時(shí)要定期檢查輪胎，包括氣壓，輪胎關(guān)乎行駛穩(wěn)定和安全。

總之，后輪做動(dòng)平衡很有必要，不能忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）