汽車定速巡航是一種汽車駕駛輔助系統(tǒng)，通常在方向盤后方或多功能方向盤上，有撥桿式或按鍵式控制開關。

它能讓車輛按設定速度行駛，無需踩油門踏板，自動保持車速。其原理是通過各種傳感器讀取車輛狀況信息，與設定速度比對計算，然后調整節(jié)氣門開度和變速箱擋位等控制元件來控制車速。

使用方式多樣，先按開關鍵打開系統(tǒng)，加速到所需速度后按 SET 鍵，還能按“RES+”和“SET-”微調速度。若想解除，可以踩剎車、按取消鍵或按開關鍵，取消后按 RES 鍵可恢復。

常見的定速巡航通過按鍵操作，能調整時速，也能臨時取消或恢復。如今還有自適應巡航，能隨前車速度自動加減速并保持固定跟車距離。

定速巡航在高速公路上作用明顯，能緩解駕駛疲勞，讓駕駛人心情放松，電腦控制精準，能減輕疲勞，避免不必要速度變化，還節(jié)能環(huán)保。

但它主要在高速公路發(fā)揮作用，城市道路不建議開啟，有自適應巡航系統(tǒng)則沒問題。

定速巡航發(fā)明于 1945 年，由盲人拉爾夫-蒂托發(fā)明，1958 年克萊斯勒應用，1968 年 RAC 公司發(fā)明電子式定速巡航。

使用時穩(wěn)定性高，但要注意操作正確，不能忽略對剎車和油門踏板的控制接管意識，不宜長時間持續(xù)定速，路況復雜路段提前解除，用油門踏板控制車速短暫驗證后再使用。而且各汽車品牌方向盤造型不同，定速巡航開關樣式與位置差別大，主要分撥桿式和按鍵式，其控制系統(tǒng)主要有開啟定速巡航等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）